કુલોમ્બ ગણતરી શું છે?
મને SOC અંદાજ વિશે હું ગણી શકું તેના કરતાં વધુ વખત પૂછવામાં આવ્યું છે. પ્રશ્ન સામાન્ય રીતે ત્યારે આવે છે જ્યારે કોઈનું પેક ગેજ પર 30% દર્શાવે છે પરંતુ બે મિનિટ પછી બંધ થઈ જાય છે. દસમાંથી નવ વખત, મૂળ કારણ કુલોમ્બની ગણતરીમાં ખોટું થયું છે.

કોન્સેપ્ટ
કુલોમ્બ ગણતરી ટ્રેક ચાર્જ ઇન અને ચાર્જ આઉટ. કાગળ પર ખૂબ સરળ. તમે સમયની સાથે વર્તમાનને એકીકૃત કરો છો, ચાલતી ગણતરી રાખો છો અને તે ટેલી તમને કહે છે કે કોષમાં કેટલો રસ બાકી છે.
BMS નમૂના વર્તમાન-એપ્લીકેશનના આધારે સામાન્ય રીતે 10 Hz અને 100 Hz ની વચ્ચે હોય છે-અને દરેક નમૂનાનો સમય અંતરાલ દ્વારા ગુણાકાર થાય છે. તેમને ઉમેરો. તમારી પ્રારંભિક ક્ષમતામાંથી બાદબાકી કરો. તમારો SOC નંબર છે.
જ્યાં તે અગ્લી મેળવે છે
પાઠ્યપુસ્તકો જે પર પૂરતો ભાર નથી આપતા તે અહીં છે. તમે જે વર્તમાન સેન્સર પર ભરોસો કરી રહ્યાં છો તેમાં ડ્રિફ્ટ ઓફસેટ છે. તેમાં ગેઇન એરર છે. તે તાપમાન ગુણાંક ધરાવે છે. સામાન્ય ઓટોમોટિવ શંટ ±0.5% પર સ્પેક કરી શકે છે, પરંતુ તે 25 ડિગ્રી પર આદર્શ સ્થિતિમાં છે. જુલાઈમાં ફોનિક્સમાં તેને હૂડ હેઠળ ચોંટાડો, અને તમે જુદા જુદા નંબરો જોઈ રહ્યાં છો.
મેં 2019 માં પાછા 48V હળવા હાઇબ્રિડ પ્રોગ્રામ પર કામ કર્યું હતું. અમારી પાસે 100 μΩ રેટેડ Vishay shunt હતી. સુંદર સ્પેક શીટ. લેબમાં, બધું સંપૂર્ણ રીતે ટ્રેક કરવામાં આવ્યું હતું. તેને સ્ટોપ-અને-ટ્રાફિકમાં રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ કરતા વાહનમાં મૂકો, અને છ કલાક પછી SOC 8% વહી ગયું હતું. શંટનું થર્મલ માસ વર્તમાન ક્ષણિક સાથે સુસંગત રહી શક્યું નથી. અમે શંટ પર જ એક સમર્પિત તાપમાન સેન્સર ઉમેર્યું અને BMS ફર્મવેરમાં વળતર અલ્ગોરિધમ ચલાવ્યું.

ઓછી વર્તમાન સમસ્યા
આ બધા સમય લોકોને કરડે છે. તમારા હોલ ઇફેક્ટ સેન્સર અથવા તમારા શંટમાં અવાજનું માળખું છે. સામાન્ય EV પેક પર કદાચ 500 mA ની નીચે, સિગ્નલ-થી-અવાજ ગુણોત્તર અલગ પડે છે. પરંતુ સેલ હજુ પણ સ્વ-ડિસ્ચાર્જ થઈ રહ્યું છે. BMS હજુ પણ શાંત પ્રવાહ દોરે છે. સંપર્કકર્તાઓમાં લિકેજ છે.
બે-અઠવાડિયાના પાર્કિંગ સમયગાળામાં, આ નાના પ્રવાહો ઉમેરાય છે. મેં પેકને 3-4% એસઓસી ગુમાવતા જોયા છે કે જે કુલોમ્બ કાઉન્ટર ક્યારેય નોંધાયેલ નથી. માલિક વેકેશનમાંથી પાછો આવે છે, ગેજ 85% બતાવે છે, પરંતુ વાસ્તવિક ક્ષમતા 81% ની નજીક છે. તે થોડી વાર કરો, અને તમારી પુનઃપ્રાપ્તિ વિંડોઝ પકડી શકશે નહીં.
કેટલીક ટીમો સમાંતર સ્વ-ડિસ્ચાર્જ મોડલ ચલાવે છે. અન્ય માત્ર 4 કલાકથી વધુ સમયના કોઈપણ આરામના સમયગાળા પછી OCV પુનઃકેલિબ્રેશન માટે દબાણ કરે છે. કોઈ સંપૂર્ણ જવાબ નથી. ISO 26262 લોકો તમને પૂછશે કે તમે તમારા FMEA માં આને કેવી રીતે હેન્ડલ કરો છો, અને તમારી પાસે વધુ સારી રીતે દસ્તાવેજીકૃત વ્યૂહરચના છે.
ક્ષમતા ફેડ
વિકાસ દરમિયાન તમે જે કોષની લાક્ષણિકતા દર્શાવી છે તે 500 ચક્ર પછી તમારી પાસે રહેલ કોષ નથી. નજીવી ક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે. આંતરિક પ્રતિકાર વધે છે. પરંતુ કુલોમ્બ કાઉન્ટર તે જાણતો નથી જ્યાં સુધી તમે તેને કહો નહીં.
TI ના ગેજ ICs-BQ34 શ્રેણી, ઉદાહરણ તરીકે-આંતરિક અવરોધ ટ્રેકિંગ ચલાવે છે અને સમય જતાં સંપૂર્ણ ચાર્જ ક્ષમતાને સમાયોજિત કરે છે. તે મૂળભૂત કુલોમ્બ ગણતરીની ટોચ પર સ્તરવાળી-આધારિત અભિગમ છે. મેક્સિમ 17205 કંઈક આવું જ કરે છે. કસ્ટમ BMS ડિઝાઇન્સ માટે, તમે આ જાતે બનાવી રહ્યાં છો, અને તેને તમારા ચોક્કસ સેલ રસાયણશાસ્ત્રમાંથી માન્ય વૃદ્ધત્વ ડેટાની જરૂર છે.
NCM કોષો અહીં LFP થી અલગ રીતે વર્તે છે. LFP પાસે તે ફ્લેટ વોલ્ટેજ પ્લેટુ છે જે OCV-આધારિત સુધારાઓને 20-80% SOC શ્રેણીમાં લગભગ નકામી બનાવે છે. તમે કુલોમ્બની ગણતરી પર વધુ ભારે આધાર રાખીને અટકી ગયા છો, જેનો અર્થ છે કે તમારી વર્તમાન સંવેદનાની ચોકસાઈ વધુ મહત્વની છે.

પ્રાયોગિક પુનઃપ્રાપ્તિ
સંપૂર્ણ ચાર્જ તમારા મિત્ર છે. જ્યારે વોલ્ટેજ ટર્મિનેશન થ્રેશોલ્ડ અને વર્તમાન ટેપર્સ C/20 ની નીચે અથવા તમારું કટઓફ ગમે તે હોય, ત્યારે તમે 100% પર રીસેટ કરો છો. સરળ. વિશ્વસનીય. તમારું ચાર્જર અને BMS "સંપૂર્ણ" નો અર્થ શું છે તેના પર સંમત થઈને દરેક વખતે કાર્ય કરે છે.
ડિસ્ચાર્જનો અંત વધુ મુશ્કેલ છે. વોલ્ટેજ ઘૂંટણ ઊભો છે, તાપમાન-આધારિત છે અને તાજેતરના લોડ ઇતિહાસથી પ્રભાવિત છે. મોટાભાગની સિસ્ટમો ખાલી જગ્યા પર પુનઃકેલિબ્રેટ કરતી નથી. તેઓ ફક્ત એન્કર પોઈન્ટ તરીકે સંપૂર્ણ ચાર્જનો ઉપયોગ કરે છે અને વચ્ચેની ગણતરી પર વિશ્વાસ કરે છે.
કેટલાક સ્થિર સંગ્રહ સ્થાપનો સામયિક ક્ષમતા પરીક્ષણો ચલાવે છે. મહિનામાં એકવાર, સિસ્ટમ નિયંત્રિત સંપૂર્ણ ડિસ્ચાર્જ અને રિચાર્જ કરે છે. તે તમને જમીની સત્ય આપે છે. EVs સાથે ફ્લીટ ઓપરેટરો ક્યારેક આવું પણ કરે છે. તે કાર્યકારી રીતે હેરાન કરે છે પરંતુ ડ્રિફ્ટ સમસ્યાને હલ કરે છે.
હું નવા એન્જિનિયરોને શું કહું છું
કુલોમ્બ ગણતરી એ અત્યાધુનિક અલ્ગોરિધમ નથી. તે ઘણા બધા ભૂલ સ્ત્રોતો સાથે સરવાળો અને બાદબાકી છે. અભિજાત્યપણુ એ સમજવામાં છે કે ભૂલો ક્યાંથી આવે છે અને તેને બાંધવાની વ્યૂહરચના છે.
તમારી વર્તમાન સેન્સર પસંદગી યોગ્ય રીતે મેળવો. તાપમાનના વર્તનને સમજો. તમે કોડની એક લીટી લખો તે પહેલાં તમારી પુનઃકેલિબ્રેશન વ્યૂહરચનાનું આયોજન કરો. વાસ્તવિક લોડ પ્રોફાઇલ્સ હેઠળ વાસ્તવિક તાપમાને વાસ્તવિક કોષો સાથે પરીક્ષણ કરો. પાવર સપ્લાય અને ઈલેક્ટ્રોનિક લોડ સાથે બેન્ચ સેટઅપ તમને ફિલ્ડમાં જે સમસ્યાઓ જોશે તે બતાવશે નહીં.

