kW થી kWh કેલ્ક્યુલેટર: પાવર વિ એનર્જી સમજવું
મિશિગનમાં કોલ્ડ સ્ટોરેજ સુવિધાના એક પરચેઝિંગ મેનેજરે ગયા મહિને અમને ફોન કર્યો. તે તેની વૃદ્ધ લીડ-એસીડ ફોર્કલિફ્ટ બેટરીને લિથિયમ એકમો સાથે બદલવા માંગતો હતો અને તેણે તેનું હોમવર્ક કર્યું હતું. સૉર્ટ કરો. તેણે ગણતરી કરી કે તેની ફોર્કલિફ્ટ સરેરાશ 4kW વાપરે છે, શિફ્ટ દીઠ 6 કલાક ચાલે છે, તેથી તેને 24kWh બેટરીની જરૂર છે. સરળ ગુણાકાર.
સિવાય કે તેની ફોર્કલિફ્ટ્સ હવે સંપૂર્ણ પાળીને અથડાતી ન હતી. અમે તેના વાસ્તવિક ઓપરેશનલ ડેટામાંથી પસાર થયા પછી, વાસ્તવિક જરૂરિયાત 38kWh ની નજીક આવી. આ ગેપ ગણિતની ભૂલ ન હતી. તે kW અને kWh બરાબર સમજતો હતો. કાર્યક્ષમતામાં ખોટ, ડિસ્ચાર્જ મર્યાદાની ઊંડાઈ અને -5 ડિગ્રી વાતાવરણમાં કામ કરવાથી ક્ષમતામાં ઘટાડો જે તે ચૂકી ગયો હતો. આ પરિબળો મૂળભૂત કેલ્ક્યુલેટરમાં દેખાતા નથી, અને તે મોટા ભાગના સપ્લાયર ક્વોટેશન પર પણ દેખાતા નથી.
પાવર ડ્રો વિ. એનર્જી સ્ટોરેજ
કિલોવોટ અને કિલોવોટ-કલાક વચ્ચેનો તફાવત અનુભવી પ્રોક્યોરમેન્ટ પ્રોફેશનલ્સને પણ વધારે છે, મોટે ભાગે કારણ કે જ્યાં સુધી તમે ખરીદીના ઓર્ડર લખવાનું શરૂ ન કરો ત્યાં સુધી શરતો એકબીજાને બદલી શકાય તેવી લાગે છે.
કિલોવોટ ત્વરિત શક્તિને માપે છે. જ્યારે તમારી ફોર્કલિફ્ટ મોટર 8kW પર ચાલે છે, ત્યારે તે કોઈપણ સમયે ઊર્જા ખેંચે છે તે દર છે. કિલોવોટ-કલાક સમય સાથે કુલ ઊર્જા વપરાશને માપે છે. 2 કલાક ચાલતી 8kW મોટર 16kWh ઊર્જા વાપરે છે.
રૂપાંતર સૂત્ર સીધું છે:
ઊર્જા (kWh)=પાવર (kW) × સમય (કલાક)
પરંતુ આ સૂત્ર સંપૂર્ણ શરતો ધારે છે. વાસ્તવિક બેટરીઓ તે રીતે કામ કરતી નથી.
તમારા સપ્લાયર તમને બતાવતા નથી તે નંબર
બેટરી ડેટાશીટ્સ નામની ક્ષમતાની યાદી આપે છે. "100kWh" બેટરી પેકમાં 100kWh સૈદ્ધાંતિક ઊર્જા સંગ્રહ છે. ઉપયોગ કરી શકાય તેવી ક્ષમતા અલગ છે, સામાન્ય રીતે લિથિયમ સિસ્ટમ માટે લગભગ 80%. બૅટરી વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીઓ ડિગ્રેડેશનને વેગ આપતા ડીપ ડિસ્ચાર્જ ચક્રને રોકવા માટે કુલ ક્ષમતાના 20% અનામત રાખે છે.
| સ્પષ્ટીકરણ પ્રકાર | તેનો અર્થ શું છે | લાક્ષણિક મૂલ્ય |
|---|---|---|
| નજીવી ક્ષમતા | કુલ સૈદ્ધાંતિક સંગ્રહ | 100 kWh |
| ઉપયોગી ક્ષમતા | BMS કટઓફ પહેલા ઊર્જા ઉપલબ્ધ છે | 80 kWh |
| રાઉન્ડ-સફર કાર્યક્ષમતા | ઊર્જા બહાર ÷ ઊર્જા અંદર | 87-94% |
| ડિસ્ચાર્જની ઊંડાઈ (DoD) | ભલામણ કરેલ ડિસ્ચાર્જ ટકાવારી | LFP માટે 80% |
તાપમાન સમસ્યાને વધારે છે. DOE પરીક્ષણ ડેટા અનુસાર, લિથિયમ બેટરીની ક્ષમતા 0 ડિગ્રી પર લગભગ 80% સુધી ઘટી જાય છે અને -20 ડિગ્રી પર 60%થી નીચે આવે છે. તે મિશિગન સુવિધા રેફ્રિજરેટેડ વેરહાઉસમાં ફોર્કલિફ્ટ ચલાવે છે? તેની "100kWh" બેટરી શિયાળાની કામગીરી દરમિયાન કદાચ 65kWh ઉપયોગ કરી શકાય તેવી ઉર્જા પ્રદાન કરતી હતી.
યોગ્ય કદ બદલવાનું સૂત્ર આ ચલો માટે જવાબદાર છે:
જરૂરી બેટરી ક્ષમતા=(લોડ પાવર × રનટાઇમ × 1.1 સલામતી પરિબળ) ÷ DoD ÷ કાર્યક્ષમતા
4 કલાક ચાલતા 5kW લોડ માટે: (5 × 4 × 1.1) ÷ 0.8 ÷ 0.92 = 29.9 kWh
20kWh નથી. આ બે નંબરો વચ્ચેનો તફાવત એ બેટરી વચ્ચેનો તફાવત છે જે વિશ્વસનીય રીતે શિફ્ટ કરે છે અને બેટરી કે જે સ્ટ્રૅન્ડ ઑપરેટર્સ 2pm પર -પાંખની વચ્ચે આવે છે.
C-રેટ અને શા માટે બેટરીનું કદ રનટાઈમ કરતાં વધુ અસર કરે છે
પ્રોક્યોરમેન્ટ ટીમો અમને વારંવાર પૂછે છે કે તેઓએ એક મોટી બેટરી ખરીદવી જોઈએ કે બહુવિધ નાના એકમો. તમે તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા છો તેના પર જવાબ આધાર રાખે છે અને તે અમને C-દર પર લાવે છે.
C-દર ક્ષમતાની તુલનામાં ડિસ્ચાર્જ ઝડપનું વર્ણન કરે છે. 1C ડિસ્ચાર્જ એક કલાકમાં બેટરી ખાલી કરે છે. 0.5C ડિસ્ચાર્જ બે કલાક લે છે. 2C ડિસ્ચાર્જ ત્રીસ મિનિટ લે છે.
ઉચ્ચ C-દર બેટરી કોષોની અંદર વધુ ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે. વધુ ગરમી એટલે નીચી કાર્યક્ષમતા, ઝડપી અધોગતિ અને આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, થર્મલ મેનેજમેન્ટ આવશ્યકતાઓ જે ખર્ચ અને જટિલતા ઉમેરે છે.
| C-દર | ડિસ્ચાર્જ સમય | લાક્ષણિક કાર્યક્ષમતા | હીટ જનરેશન |
|---|---|---|---|
| 0.5C | 2 કલાક | 96-98% | નીચું |
| 1C | 1 કલાક | 93-95% | મધ્યમ |
| 2C | 30 મિનિટ | 88-92% | ઉચ્ચ |
| 3C+ | <20 minutes | <88% | સક્રિય ઠંડકની જરૂર છે |
આ તે છે જ્યાં kW-થી-kWh સંબંધ પ્રાપ્તિના નિર્ણયો માટે રસપ્રદ બને છે.
ફોર્કલિફ્ટ માટે બે દૃશ્યો ધ્યાનમાં લો જે 12kW ની ટોચે છે:
વિકલ્પ A: 20kWh બેટરી પેક
પીક ડિમાન્ડ 0.6C ડિસ્ચાર્જ રેટ બનાવે છે. કાર્યક્ષમતા લગભગ 94% રહે છે. વધારાના ઠંડકની જરૂર નથી. પરંતુ રનટાઇમ વાસ્તવિક કાર્યના આશરે 3 કલાક સુધી મર્યાદિત છે.
વિકલ્પ B: 40kWh બેટરી પેક
સમાન 12kW પીક માત્ર 0.3C ડિસ્ચાર્જ રેટ બનાવે છે. કાર્યક્ષમતા 97% સુધી સુધરે છે. રનટાઇમ 6+ કલાક સુધી લંબાય છે. બેટરી પણ ચક્ર દીઠ ઓછા તાણનો અનુભવ કરે છે, જે કુલ આયુષ્યને લંબાવે છે.
મોટા પૅકની કિંમત વધુ અપફ્રન્ટ છે. પરંતુ કાર્યક્ષમતા હજારો ચાર્જ ચક્રમાં સંયોજનમાં વધારો કરે છે, અને વિસ્તૃત આયુષ્ય રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચમાં વિલંબ કરે છે. અમે ડઝનેક ફ્લીટ કન્વર્ઝન પર સંખ્યાઓ ચલાવી છે, અને બ્રેકઇવન પોઈન્ટ સામાન્ય રીતે બહુવિધ શિફ્ટમાં ચાલતી કામગીરી માટે લગભગ 18-24 મહિનામાં પડે છે.
લિથિયમ વિ. લીડ-એસિડ: ક્ષમતાની સરખામણી દરેકને ખોટી પડે છે
મોટાભાગની બેટરી સરખામણીઓ રસાયણશાસ્ત્ર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. લિથિયમ લાંબા સમય સુધી ચાલે છે, ઝડપથી ચાર્જ થાય છે, ઓછી જાળવણીની જરૂર છે. બધા સાચા. પરંતુ ક્ષમતાની સરખામણી એ છે કે જ્યાં પ્રાપ્તિ ટીમો ખર્ચાળ ભૂલો કરે છે.
C20 (20-કલાક ડિસ્ચાર્જ) પર રેટ કરેલ 100Ah લીડ-એસીડ બેટરી વાસ્તવિક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછી ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. આ ઘટના, જેને પ્યુકર્ટ ઇફેક્ટ કહેવાય છે, જ્યારે ઝડપથી ડિસ્ચાર્જ થાય ત્યારે લીડ-એસિડ બેટરીઓ તેમની રેટેડ ક્ષમતાના 30-50% ગુમાવે છે.
| બેટરીનો પ્રકાર | પ્યુકર્ટ ઘાત | 1-કલાકના ડિસ્ચાર્જ પર ક્ષમતા | અસરકારક નુકશાન |
|---|---|---|---|
| લિથિયમ (LFP) | 1.02-1.10 | 95-98 આહ | 2-5% |
| એજીએમ લીડ-એસિડ | 1.05-1.15 | 80-90 આહ | 10-20% |
| પૂરગ્રસ્ત લીડ-એસિડ | 1.20-1.60 | 50-70 આહ | 30-50% |
એક કલાકમાં ડિસ્ચાર્જ થયેલી "100Ah" ફ્લડ લીડ-એસીડ બેટરી માત્ર 56Ah વિતરિત કરી શકે છે. સમાન પરિસ્થિતિઓમાં "100Ah" લિથિયમ બેટરી 95-98Ah પહોંચાડે છે.
આ સમજાવે છે કે શા માટે લીડ-એસિડમાંથી લિથિયમ પર સ્વિચ કરતા ફ્લીટ ઓપરેટરોને વારંવાર જાણવા મળે છે કે નાના-ક્ષમતા ધરાવતા લિથિયમ પેક તેમના મોટા લીડ-એસિડ પુરોગામી કરતાં વધુ પ્રદર્શન કરે છે. નેમપ્લેટ નંબરો તુલનાત્મક નથી કારણ કે અંતર્ગત તકનીકો ભાર હેઠળ સંપૂર્ણપણે અલગ રીતે વર્તે છે.
ફ્લીટ કન્વર્ઝન ઇકોનોમિક્સ
અમે અમારા ઇન્સ્ટોલેશન પ્રોજેક્ટ્સમાંથી ખર્ચ ડેટાને ટ્રૅક કરીએ છીએ. નીચેની સંખ્યાઓ વેરહાઉસ અને વિતરણ કામગીરીના વાસ્તવિક પરિણામોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, સૈદ્ધાંતિક અંદાજો નહીં.
ઇલેક્ટ્રિક ફોર્કલિફ્ટ વિ. પ્રોપેન: 5,000 lb વર્ગ
| કિંમત શ્રેણી | પ્રોપેન ફોર્કલિફ્ટ | ઇલેક્ટ્રિક (લીડ-એસિડ) | ઇલેક્ટ્રિક (લિથિયમ) |
|---|---|---|---|
| એકમ ખરીદી કિંમત | $24,000-30,000 | $32,000-38,000 | $35,000-42,000 |
| બેટરી/ફ્યુઅલ સિસ્ટમ | સમાવેશ થાય છે | $5,000-7,000 | $8,000-12,000 |
| શિફ્ટ દીઠ ઊર્જા ખર્ચ | $18-24 | $4-6 | $2-4 |
| જાળવણી ખર્ચ/કલાક | $2.00 | $1.50 | $1.10-1.25 |
| બેટરી રિપ્લેસમેન્ટ (5 વર્ષ) | N/A | $5,000-7,000 | સામાન્ય રીતે કોઈ નહીં |
| અપેક્ષિત સેવા જીવન | 12,000 કલાક | 15,000 કલાક | 20,000+ કલાક |
પ્રોપેન એકમની સૌથી ઓછી ખરીદી કિંમત છે. તે સૌથી વધુ ઓપરેટિંગ ખર્ચ પણ ધરાવે છે. ઇલેક્ટ્રિક લિથિયમની સૌથી વધુ ખરીદી કિંમત છે પરંતુ સામાન્ય 5-7 વર્ષના સાધનસામગ્રીના જીવનચક્રમાં માલિકીની કુલ કિંમત સૌથી ઓછી છે.
8-વર્ષનું TCO વિશ્લેષણ: 50-યુનિટ ફ્લીટ
ટેક્સાસમાં તૃતીય-પક્ષ લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતાએ 50-યુનિટ વર્ગ I ફોર્કલિફ્ટ ફ્લીટમાં લીડ-એસિડમાંથી લિથિયમમાં તેમના રૂપાંતરણનું દસ્તાવેજીકરણ કર્યું. 8-વર્ષના મૂલ્યાંકન સમયગાળામાં પરિણામો:
| મેટ્રિક | લીડ-એસિડ ફ્લીટ | લિથિયમ ફ્લીટ | તફાવત |
|---|---|---|---|
| કુલ ઊર્જા ખર્ચ | $892,000 | $489,000 | -$403,000 (45%) |
| બેટરી રિપ્લેસમેન્ટ | $340,000 | $0 | -$340,000 |
| જાળવણી મજૂરી | $612,000 | $234,000 | -$378,000 (62%) |
| ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર | $85,000 | $142,000 | +$57,000 |
| ડાઉનટાઇમ ખર્ચ | $445,000 | $89,000 | -$356,000 (80%) |
| કુલ 8-વર્ષનો ખર્ચ | $4,180,000 | $1,890,000 | -$2,290,000 (55%) |
પેબેક અવધિ: 31 મહિના. તે બિંદુ પછી, લિથિયમ કાફલાએ લીડ-એસિડ સિસ્ટમની જાળવણીની સરખામણીમાં વાર્ષિક આશરે $285,000 ની ચોખ્ખી બચત પેદા કરી. (સ્રોત: ugowork.com કેસ સ્ટડી)
ઊર્જા કાર્યક્ષમતામાં તફાવત આ બચતના મોટા ભાગ માટે જવાબદાર છે. આ અભ્યાસમાં લીડ-એસીડ સિસ્ટમોએ 57% રાઉન્ડ-પ્રવાસની કાર્યક્ષમતા દર્શાવી છે. લિથિયમ રિપ્લેસમેન્ટે 87% રાઉન્ડ-ટ્રીપ કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરી છે. જ્યારે તમે દરરોજ બહુવિધ શિફ્ટમાં 50 ફોર્કલિફ્ટ્સ ચાર્જ કરી રહ્યાં છો, ત્યારે તે 30-પોઇન્ટ કાર્યક્ષમતા ગેપ વાસ્તવિક નાણાંમાં અનુવાદ કરે છે.
ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશનો માટે ક્ષમતાની પસંદગી
બેટરીનું કદ માત્ર રનટાઈમ જરૂરિયાતો સાથે kWh સાથે મેળ ખાતું નથી. kW-થી-kWh ગુણોત્તર નક્કી કરે છે કે કઈ બેટરી આર્કિટેક્ચર તમારા ઓપરેશન માટે યોગ્ય છે.
ઉચ્ચ શક્તિ, ઓછી ક્ષમતા (પાવર-ઑપ્ટિમાઇઝ)
એપ્લિકેશન્સ: UPS સિસ્ટમ્સ, એન્જિન સ્ટાર્ટિંગ, સંક્ષિપ્ત ઉચ્ચ-વર્તમાન માંગણીઓ
આ બેટરીઓ નીચા આંતરિક પ્રતિકાર સાથે પાતળા ઇલેક્ટ્રોડનો ઉપયોગ કરે છે. તેઓ અતિશય વોલ્ટેજ ઝૂલ્યા વિના ઉચ્ચ પ્રવાહ પહોંચાડી શકે છે. પરંતુ તેઓ સ્ટોરેજ દીઠ kWh વધુ ખર્ચ કરે છે કારણ કે સેલ ડિઝાઇન ઊર્જા ઘનતા કરતાં પાવર ઘનતાને પ્રાથમિકતા આપે છે.
10kWh પાવર-ઓપ્ટિમાઇઝ બેટરીની કિંમત સમાન રસાયણશાસ્ત્ર સાથે 10kWh ઊર્જા-ઓપ્ટિમાઇઝ બેટરી કરતાં 30-50% વધુ હોઈ શકે છે.
ઉચ્ચ ક્ષમતા, મધ્યમ શક્તિ (ઊર્જા-ઑપ્ટિમાઇઝ)
એપ્લિકેશન્સ: ફોર્કલિફ્ટ્સ, એજીવી, એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ્સ, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો
આ બેટરીઓ જાડા ઇલેક્ટ્રોડનો ઉપયોગ કરે છે જે કોષ દીઠ વધુ ઊર્જા સંગ્રહિત કરે છે. તેઓ સતત મધ્યમ ભારને કાર્યક્ષમ રીતે હેન્ડલ કરે છે પરંતુ સંક્ષિપ્ત ઉચ્ચ-વર્તમાન વિસ્ફોટો માટે રચાયેલ નથી.
મોટાભાગની સામગ્રી હેન્ડલિંગ એપ્લિકેશન્સ માટે, ઊર્જા-ઓપ્ટિમાઇઝ ડિઝાઇન વધુ અર્થપૂર્ણ બને છે કારણ કે લોડ પ્રોફાઇલમાં ઝડપી ડિસ્ચાર્જ ચક્રને બદલે સ્થિર વપરાશનો સમાવેશ થાય છે.
એપ્લિકેશન સાથે મેચિંગ સ્પષ્ટીકરણ
| અરજી | લાક્ષણિક પાવર માંગ | રનટાઇમ જરૂર | ભલામણ કરેલ બેટરીનો પ્રકાર |
|---|---|---|---|
| વર્ગ I સીટ-ફોર્કલિફ્ટ નીચે | 8-15 kW પીક, 4-6 kW સરેરાશ | 6-8 કલાક | એનર્જી-ઓપ્ટિમાઇઝ, 30-50 kWh |
| વર્ગ III પેલેટ જેક | 2-4 kW પીક, 1-2 kW સરેરાશ | 8-10 કલાક | એનર્જી-ઓપ્ટિમાઇઝ, 15-25 kWh |
| AGV/AMR | 1-3 kW સરેરાશ | 8-12 કલાક | એનર્જી-ઓપ્ટિમાઇઝ, 10-20 kWh |
| કોલ્ડ સ્ટોરેજ ફોર્કલિફ્ટ | 10-18 kW પીક | 4-6 કલાક | એનર્જી-ઑપ્ટિમાઇઝ + હીટિંગ, 40-60 kWh |
કોલ્ડ સ્ટોરેજ એપ્લીકેશન ખાસ ધ્યાન આપવાના પાત્ર છે. નીચા તાપમાનથી ક્ષમતા દંડનો અર્થ છે કે તમારે એમ્બિયન્ટ-ટેમ્પરેચર ઓપરેશન્સની સરખામણીમાં 25-40% જેટલું મોટું કરવાની જરૂર છે. કેટલીક સવલતોમાં લાગે છે કે બેટરી હીટિંગ સિસ્ટમ (જે ચાર્જિંગ દરમિયાન 200-500W વાપરે છે) ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે મોટા બેટરી પેક ખરીદવાના વિકલ્પ કરતાં ઓછો ખર્ચ થાય છે.
પ્રોક્યોરમેન્ટ ટીમોએ કઈ ચકાસણી કરવી જોઈએ
સપ્લાયર ક્વોટેશન ઘણીવાર ઓપરેશનલ પ્લાનિંગ માટે મહત્વની વિગતોને છોડી દે છે. ખરીદીના ઓર્ડર પર હસ્તાક્ષર કરતા પહેલા, આ સ્પષ્ટીકરણોની પુષ્ટિ કરો:
ક્ષમતા પરીક્ષણ શરતો.શું 20-કલાકના ડિસ્ચાર્જ રેટ સાથે રેટેડ ક્ષમતા 25 ડિગ્રી પર માપવામાં આવી હતી? તે પ્રમાણભૂત લેબોરેટરી પરિસ્થિતિઓ છે જે તમારા સુવિધા પર્યાવરણ અથવા લોડ પ્રોફાઇલ સાથે મેળ ખાતી નથી.
સતત વિ. પીક પાવર રેટિંગ.કેટલાક સપ્લાયર્સ પ્રભાવશાળી પીક ડિસ્ચાર્જ નંબર્સ ટાંકે છે કે બેટરી માત્ર 30 સેકન્ડ સુધી ટકી શકે છે. તમારા ફોર્કલિફ્ટને મિનિટો માટે પાવરની જરૂર છે, સેકન્ડ માટે નહીં.
વોરંટી કવરેજ શરતો.શું વોરંટી ક્ષમતાના ઘટાડાને આવરી લે છે? કયા થ્રેશોલ્ડ પર? મોટાભાગની લિથિયમ વોરંટી ચોક્કસ સંખ્યાના ચક્ર અથવા વર્ષો પછી 70-80% ક્ષમતા જાળવી રાખવાની ખાતરી આપે છે.
BMS સ્પષ્ટીકરણો.બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ કઈ સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે? નિમ્ન-તાપમાન ચાર્જિંગ લોકઆઉટ લિથિયમ પ્લેટિંગને થતા નુકસાનને અટકાવે છે. કોષ-સ્તરનું મોનિટરિંગ નિષ્ફળ કોષોને સમગ્ર પેકને અસર કરે તે પહેલા પકડી લે છે.
સંદર્ભ સ્થાપનો.સમાન પરિસ્થિતિઓમાં સમાન ઉપકરણો ચલાવતા ગ્રાહકો પાસેથી સંપર્ક માહિતી માટે પૂછો. સૈદ્ધાંતિક વિશિષ્ટતાઓ નિદર્શિત કામગીરી કરતાં ઓછી મહત્વ ધરાવે છે.
ધ કેલ્ક્યુલેશન ધેટ એક્ચ્યુઅલી મેટર
kW-થી-kWh રૂપાંતરણ સરળ અંકગણિત છે. પ્રાપ્તિ ગણતરી જે નક્કી કરે છે કે તમારું બેટરી રોકાણ સફળ થાય છે કે નિષ્ફળ જાય છે તે વધુ જટિલ છે:
સાચી ઉર્જા જરૂરિયાત=(પીક પાવર × રનટાઇમ × સેફ્ટી માર્જિન) ÷ (DoD × કાર્યક્ષમતા × તાપમાન પરિબળ)
કોલ્ડ સ્ટોરેજ ફોર્કલિફ્ટ માટે -5 ડિગ્રી પર 6-કલાકની શિફ્ટમાં 12kW શિખરો ખેંચે છે:
(12 × 6 × 1.15) ÷ (0.80 × 0.90 × 0.85) = 135.3 kWh સૈદ્ધાંતિક જરૂરિયાત
વ્યવહારમાં, તમે 50-60 kWh રેન્જમાં બેટરી પસંદ કરશો કારણ કે સરેરાશ પાવર વપરાશ પીક ડિમાન્ડ કરતાં ઘણો ઓછો છે, અને તમે વિરામ દરમિયાન ચાર્જિંગની તકને પરિબળ કરશો. પરંતુ આ ગણતરીને વાસ્તવિક ઇનપુટ્સ સાથે ચલાવવાથી ખબર પડે છે કે આટલા બધા ફ્લીટ રૂપાંતરણો શા માટે ઓછું પ્રદર્શન કરે છે. ટીમો એવરેજ પરિસ્થિતિઓના આધારે બેટરીનું કદ બનાવે છે અને સૌથી ખરાબ પરિસ્થિતિને હેન્ડલ કરવા માટે બેટરીને જરૂરી કઠિન રીત શોધે છે.
અમે ફોર્કલિફ્ટ કન્વર્ઝન, AGV ડિપ્લોયમેન્ટ્સ અને એનર્જી સ્ટોરેજ ઇન્સ્ટોલેશનમાં આ પેટર્ન વારંવાર જોઈ છે. બેટરી ઇલેક્ટ્રિફિકેશન સાથે સફળ થનારી સવલતો તે છે જે સ્પષ્ટીકરણ તબક્કા દરમિયાન કાર્યક્ષમતામાં નુકસાન, તાપમાનની અસરો અને ડિસ્ચાર્જ મર્યાદાની ઊંડાઈ માટે જવાબદાર છે. જે સુવિધાઓ સંઘર્ષ કરે છે તે તે છે જે કલાકો દ્વારા kW ગુણાકાર કરે છે અને ધારે છે કે તેઓએ સમસ્યા હલ કરી છે.
જો તમે ચોક્કસ પ્રોજેક્ટ માટે આ ગણતરીઓ દ્વારા કામ કરી રહ્યાં છો, તો અમારી એપ્લિકેશન ટીમ જરૂરિયાતોની સમીક્ષા કરે છે અને તમારા ઓપરેશનલ ડેટાના આધારે માપ બદલવાની ભલામણો પ્રદાન કરે છે. પરામર્શમાં લગભગ 30 મિનિટનો સમય લાગે છે અને તે સાધનોના વિશિષ્ટતાઓ, પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ અને લોડ પ્રોફાઇલને આવરી લે છે. અન્ડરપરફોર્મિંગ બેટરીને સાધનોમાં બોલ્ટ કર્યા પછી મુશ્કેલીનિવારણ કરવાને બદલે અમે ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં કદ બદલવાની ભૂલોને પકડીશું.
*આ લેખમાં સંદર્ભિત તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ અને કેસ અભ્યાસ ડેટા વિનંતી પર ઉપલબ્ધ છે. પ્રોજેક્ટ-વિશિષ્ટ પરામર્શ માટે, તમારા સાધનોની વિગતો અને ઓપરેશનલ જરૂરિયાતો સાથે અમારી એન્જિનિયરિંગ ટીમનો સંપર્ક કરો.*
