ફુલ ચાર્જ શું છે?

Full Charge

પૂર્ણ ચાર્જ એ એવી સ્થિતિ છે જ્યારે બેટરી તેની મહત્તમ વોલ્ટેજ ક્ષમતા સુધી પહોંચે છે અને વધારાની વિદ્યુત ઊર્જા સ્વીકારી શકતી નથી. મોટાભાગની રિચાર્જ કરી શકાય તેવી બેટરીઓ માટે, આ ચોક્કસ વોલ્ટેજ થ્રેશોલ્ડ પર થાય છે-લિથિયમ-આયન બેટરીઓ- માટે કોષ દીઠ સામાન્ય રીતે 4.2 વોલ્ટ્સ પર થાય છે જ્યાં નુકસાનને રોકવા માટે ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા આપમેળે બંધ થઈ જાય છે.

સંપૂર્ણ ચાર્જનો ખ્યાલ મૂળભૂત રીતે માત્ર ક્ષમતાને બદલે વોલ્ટેજ સાથે જોડાયેલો છે. દરેક બેટરી રસાયણશાસ્ત્રમાં નિર્ધારિત મહત્તમ વોલ્ટેજ હોય છે જે સંપૂર્ણ ચાર્જિંગનો સંકેત આપે છે. જ્યારે તમે તમારા ઉપકરણને પ્લગ ઇન કરો છો, ત્યારે બેટરી આ પૂર્વનિર્ધારિત વોલ્ટેજ સ્તર સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી ચાર્જર વર્તમાન પહોંચાડે છે.

લિથિયમ-આયન બેટરી માટે, જે ઉપભોક્તા ઇલેક્ટ્રોનિક્સમાં સૌથી સામાન્ય પ્રકાર છે, સંપૂર્ણ ચાર્જ એટલે પ્રતિ કોષ 4.2V. સિંગલ સેલ સાથે સ્માર્ટફોનની બેટરી 4.2V પર પૂર્ણ ચાર્જ થાય છે, જ્યારે શ્રેણીમાં ત્રણ સેલ સાથે લેપટોપ બેટરી પેક 12.6V સુધી પહોંચે છે.વોલ્ટેજ થ્રેશોલ્ડ મહત્વપૂર્ણ છે-તેને સહેજ પણ ઓળંગવાથી થર્મલ રનઅવે અને બેટરીને કાયમી નુકસાન થઈ શકે છે.

વિવિધ બેટરી રસાયણશાસ્ત્રમાં સંપૂર્ણ ચાર્જ વોલ્ટેજ અલગ અલગ હોય છે. લીડ-એસીડ બેટરી સેલ દીઠ આશરે 2.4V ના દરે સંપૂર્ણ ચાર્જ થાય છે, જ્યારે નિકલ-મેટલ હાઇડ્રાઇડ (NiMH) બેટરી સેલ દીઠ આશરે 1.4-1.5V ચાર્જિંગ પૂર્ણ કરે છે. આલિથિયમ પોલિમર બેટરી, લિથિયમ-આયન ટેક્નોલોજીનો એક પ્રકાર, કોષ દીઠ 4.2V પણ ચાર્જ કરે છે પરંતુ પ્રવાહીને બદલે જેલ-જેવા ઇલેક્ટ્રોલાઇટનો ઉપયોગ કરે છે, જે તેને આકારમાં વધુ લવચીક બનાવે છે અને તણાવમાં સહેજ સુરક્ષિત બનાવે છે.

આધુનિક ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સ સતત વર્તમાન/કોન્સ્ટન્ટ વોલ્ટેજ (CC/CV) પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે. સતત વર્તમાન તબક્કા દરમિયાન, ચાર્જર મહત્તમ વર્તમાન પહોંચાડે છે જ્યારે વોલ્ટેજ ધીમે ધીમે વધે છે. એકવાર બેટરી 4.2V સુધી પહોંચી જાય, સિસ્ટમ સતત વોલ્ટેજ મોડ પર સ્વિચ કરે છે, જ્યાં વોલ્ટેજ 4.2V પર સ્થિર રહે છે જ્યારે વર્તમાન ધીમે ધીમે ઘટે છે. જ્યારે વર્તમાન બેટરીની ક્ષમતા રેટિંગના આશરે 3-5% સુધી ઘટી જાય ત્યારે બેટરીને સંપૂર્ણ ચાર્જ થયેલ માનવામાં આવે છે.

બેટરી ક્યારે પૂર્ણ ચાર્જ થઈ ગઈ છે તે ઓળખવા માટે ચાર્જિંગ સર્કિટ બહુવિધ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરે છે. પ્રાથમિક તપાસ પદ્ધતિ વોલ્ટેજ અને વર્તમાનને એકસાથે મોનિટર કરે છે. જ્યારે બેટરી વોલ્ટેજ મહત્તમ થ્રેશોલ્ડ પર સ્થિર થાય છે અને ચાર્જિંગ વર્તમાન પ્રીસેટ કટઓફ મૂલ્યથી નીચે જાય છે, ત્યારે સિસ્ટમ સંપૂર્ણ ચાર્જને ઓળખે છે અને ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાને સમાપ્ત કરે છે.

તાપમાન મોનીટરીંગ ગૌણ શોધ પદ્ધતિ તરીકે સેવા આપે છે.ચાર્જિંગના અંતિમ તબક્કા દરમિયાન, બેટરી ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે. તાપમાનમાં અચાનક વધારો એ સૂચવી શકે છે કે બેટરી સંપૂર્ણ ચાર્જ પર પહોંચી ગઈ છે અને કોઈપણ વધારાનો પ્રવાહ સંગ્રહિત ઊર્જાને બદલે ગરમીમાં રૂપાંતરિત થઈ રહ્યો છે. ગુણવત્તાયુક્ત ચાર્જરમાં થર્મિસ્ટર્સ-તાપમાન-સંવેદનશીલ પ્રતિરોધક-નો સમાવેશ થાય છે જે જો બેટરી સલામત તાપમાન મર્યાદાને ઓળંગે તો ચાર્જિંગ બંધ કરે છે.

આધુનિક ઉપકરણોમાં બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ (BMS) અત્યાધુનિક અલ્ગોરિધમનો ઉપયોગ કરે છે જે બહુવિધ પરિમાણોને ટ્રેક કરે છે. આ સિસ્ટમો મલ્ટિ-સેલ પેકમાં વ્યક્તિગત સેલ વોલ્ટેજનું નિરીક્ષણ કરે છે, જે તમામ કોષોમાં સંતુલિત ચાર્જિંગને સુનિશ્ચિત કરે છે. જો એક કોષ અન્ય કરતા પહેલા 4.2V સુધી પહોંચે છે, તો બાકીના કોષોને ચાર્જ કરવાનું ચાલુ રાખીને BMS તે સેલમાં ચાર્જિંગ ધીમું અથવા થોભાવી શકે છે.

બેટરીના કદ અને રસાયણશાસ્ત્ર દ્વારા ચાર્જ સમાપ્તિ વર્તમાન બદલાય છે. જ્યારે વર્તમાન 50-100mA સુધી ઘટી જાય ત્યારે સામાન્ય સ્માર્ટફોનની બેટરી ચાર્જિંગને સમાપ્ત કરી શકે છે, જ્યારે ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળી લેપટોપ બેટરી જ્યાં સુધી વર્તમાન 200-300mAથી નીચે ન આવે ત્યાં સુધી ચાલુ રહી શકે છે. ઉત્પાદકો બેટરીની આયુષ્ય સાથે ચાર્જિંગ ઝડપને સંતુલિત કરવા માટે આ મૂલ્યોને માપાંકિત કરે છે.

જ્યારે બેટરી સંપૂર્ણ ચાર્જ થાય ત્યારે મોટાભાગનાં ઉપકરણો સ્પષ્ટ સૂચકાંકો પ્રદાન કરે છે. LED લાઇટ્સ એ સૌથી સામાન્ય દ્રશ્ય સંકેત છે-ચાર્જિંગ દરમિયાન લાલ અથવા એમ્બરમાંથી જ્યારે પૂર્ણ થાય ત્યારે લીલા અથવા વાદળી તરફ સ્થળાંતર થાય છે. કેટલાક ચાર્જર સંપૂર્ણ ચાર્જ પર પહોંચ્યા પછી સૂચક પ્રકાશને સંપૂર્ણપણે બંધ કરે છે, જ્યારે અન્ય સક્રિય ચાર્જિંગ સ્થિતિઓથી અલગ કરવા માટે પલ્સિંગ પેટર્ન પ્રદર્શિત કરી શકે છે.

સૉફ્ટવેર સૂચકાંકો વધુને વધુ અત્યાધુનિક બન્યા છે. ઑપરેટિંગ સિસ્ટમ્સ બૅટરી ટકાવારી દર્શાવે છે, પરંતુ ટકાવારી એકલા સંપૂર્ણ ચાર્જને નિશ્ચિતપણે સૂચવતી નથી. 100% દર્શાવતી બેટરી હજુ પણ નાનો ટ્રીકલ કરંટ સ્વીકારતી હોઈ શકે છે. જ્યારે ટકાવારી 100% વાંચે છે અને ઉપકરણ "ફુલ ચાર્જ્ડ" અથવા "નોટ ચાર્જિંગ" સ્થિતિ દર્શાવે છે ત્યારે સાચું સંપૂર્ણ ચાર્જ થાય છે.

કેટલાક ઉપકરણો હૅપ્ટિક પ્રતિસાદનો સમાવેશ કરે છે, જ્યારે ચાર્જિંગ પૂર્ણ થાય ત્યારે વાઇબ્રેશન પ્રદાન કરે છે. આ સુવિધા ખાસ કરીને રાતોરાત ચાર્જિંગ દરમિયાન ઉપયોગી સાબિત થાય છે જ્યારે વપરાશકર્તાઓ દ્રશ્ય સૂચકાંકો જોઈ શકતા નથી. પ્રીમિયમ ઉપકરણો વપરાશકર્તાઓને જાણ કરવા માટે પુશ સૂચનાઓ પણ મોકલી શકે છે કે તેમની બેટરી પૂર્ણ ચાર્જ થઈ ગઈ છે.

ચાર્જિંગ દરમિયાન શારીરિક ફેરફારો પણ પૂર્ણ થવાનો સંકેત આપી શકે છે. આંતરિક પ્રતિકાર અને રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓને કારણે ચાર્જિંગ દરમિયાન બેટરી ગરમ થાય છે. જ્યારે બેટરી સંપૂર્ણ ચાર્જ પર પહોંચે છે, ત્યારે તે ઘણી વખત ઠંડુ થવા લાગે છે કારણ કે ચાર્જિંગ વર્તમાન નોંધપાત્ર રીતે ઘટે છે. જો કે, માત્ર તાપમાન પર આધાર રાખવો અવિશ્વસનીય છે-પર્યાવરણીય પરિબળો અને ઉપકરણ વપરાશ પેટર્ન બેટરીના તાપમાનને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરે છે.

Full Charge

સંપૂર્ણ ચાર્જ અને રેટ કરેલ ક્ષમતા વચ્ચેના તફાવતને સમજવું બેટરીના પ્રદર્શન વિશે સામાન્ય મૂંઝવણને સ્પષ્ટ કરે છે. બેટરીની રેટ કરેલ ક્ષમતા, મિલિએમ્પીયર-કલાક (mAh) અથવા વોટ-કલાક (Wh) માં માપવામાં આવે છે, તે આદર્શ પરિસ્થિતિઓમાં સૈદ્ધાંતિક રીતે સંગ્રહિત કરી શકે તેવી કુલ ઊર્જાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. સંપૂર્ણ ચાર્જનો સીધો અર્થ છે કે બેટરી તેના મહત્તમ વોલ્ટેજ સુધી પહોંચી ગઈ છે-તે બેટરી તેની મૂળ રેટ કરેલ ક્ષમતા ધરાવે છે તેની ખાતરી આપતું નથી.

પુનરાવર્તિત ચાર્જ-ડિસ્ચાર્જ ચક્ર દ્વારા સમય જતાં બેટરીની ક્ષમતા ઘટતી જાય છે. બે-વર્ષ-જૂની સ્માર્ટફોનની બેટરી 4.2V પર પૂર્ણ ચાર્જ થઈ શકે છે પરંતુ તેની મૂળ ક્ષમતાના માત્ર 80% જ જાળવી રાખે છે. વોલ્ટેજ સંપૂર્ણ ચાર્જ થ્રેશોલ્ડ સુધી પહોંચે છે, પરંતુ બેટરી નવી હોય તેના કરતાં વધુ ઝડપથી ખતમ થાય છે કારણ કે રાસાયણિક અધોગતિએ ચાર્જ સ્ટોર કરવા માટે ઉપલબ્ધ સક્રિય સામગ્રીને ઘટાડી દીધી છે.

ક્ષમતા ફેડ અનેક પદ્ધતિઓ દ્વારા થાય છે.લિથિયમ-આયન બેટરી સાયકલિંગ દરમિયાન એનોડ પર ઘન ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઇન્ટરફેસ (SEI) સ્તર વિકસાવે છે. આ સ્તર લિથિયમ આયનનો કાયમી વપરાશ કરે છે, ઉપલબ્ધ ક્ષમતા ઘટાડે છે. વધુમાં, ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ દરમિયાન થતા વિસ્તરણ અને સંકોચન દરમિયાન ઈલેક્ટ્રોડ મટિરિયલ ક્રેક અને ફ્રેગમેન્ટ થઈ શકે છે, ક્ષમતામાં વધુ ઘટાડો થઈ શકે છે.

ઉત્પાદકો બેટરીને નિયંત્રિત સ્થિતિમાં-સામાન્ય રીતે મધ્યમ ડિસ્ચાર્જ દર સાથે 25 ડિગ્રી પર રેટ કરે છે. તાપમાન, ડિસ્ચાર્જ દર અને ઉંમરના આધારે વાસ્તવિક-વિશ્વની ક્ષમતા બદલાય છે. ઠંડકની સ્થિતિમાં સંપૂર્ણ ચાર્જ સુધી પહોંચતી બેટરી આંતરિક પ્રતિકાર અને ધીમી રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓને કારણે તેની રેટેડ ક્ષમતાના માત્ર 50-60% જ વિતરિત કરી શકે છે.

કેટલાક ઉપકરણો "બેટરી આરોગ્ય" મેટ્રિક્સ દર્શાવે છે જે મૂળ ક્ષમતાની તુલનામાં વર્તમાન ક્ષમતા દર્શાવે છે. આ માપન વપરાશકર્તાઓને એ સમજવામાં મદદ કરે છે કે સંપૂર્ણ ચાર્જ સુધી પહોંચવાનો અર્થ એ નથી કે બેટરી નવાની જેમ કાર્ય કરે છે-તેનો સીધો અર્થ એ છે કે બૅટરી તેની અધોગતિની સ્થિતિમાં તેના વર્તમાન મહત્તમ વોલ્ટેજ સુધી પહોંચી ગઈ છે.

લિથિયમ આધારિત બેટરીઓને વિસ્તૃત અવધિ માટે સંપૂર્ણ ચાર્જ પર રાખવાથી ડિગ્રેડેશનને વેગ મળે છે. 4.2V પર, બેટરી તેના ઇલેક્ટ્રોડ્સ અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ પર મહત્તમ વોલ્ટેજ તણાવ અનુભવે છે. આ તાણ અનિચ્છનીય બાજુ પ્રતિક્રિયાઓ ચલાવે છે જે સક્રિય લિથિયમનો ઉપયોગ કરે છે અને ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રીને ડિગ્રેડ કરે છે, કાયમી ધોરણે ક્ષમતા ઘટાડે છે.

રિસર્ચ ડેટા સ્ટોરેજ વોલ્ટેજ સંબંધિત સ્પષ્ટ ડિગ્રેડેશન પેટર્ન દર્શાવે છે. 100% ચાર્જની સ્થિતિમાં સંગ્રહિત બેટરીઓ ઓરડાના તાપમાને દર વર્ષે આશરે 20% ક્ષમતા ગુમાવે છે, જ્યારે 40-60% ચાર્જ પર સંગ્રહિત બેટરી વાર્ષિક માત્ર 2-4% ક્ષમતા ગુમાવે છે. એલિવેટેડ તાપમાને તફાવત વધુ સ્પષ્ટ બને છે - ગરમ કારમાં સંપૂર્ણ ચાર્જ થયેલ બેટરી મહિનાની અંદર આપત્તિજનક ક્ષમતા ગુમાવી શકે છે.

આધુનિક ઉપકરણો સંપૂર્ણ ચાર્જ તણાવ સામે રક્ષણાત્મક પગલાં અમલમાં મૂકે છે.ઘણા સ્માર્ટફોન અને લેપટોપમાં હવે "ઓપ્ટિમાઇઝ બેટરી ચાર્જિંગ" છે જે વપરાશકર્તાની પેટર્ન શીખે છે અને ઉપકરણ સામાન્ય રીતે અનપ્લગ થાય તે પહેલા ચાર્જ થવામાં 100% વિલંબ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે સતત રાતભર ચાર્જ કરો છો અને સવારે 7 વાગ્યે અનપ્લગ કરો છો, તો ઉપકરણ 80% ઝડપથી ચાર્જ થઈ શકે છે, પછી 100% સુધી ચાર્જિંગ પૂર્ણ કરવા માટે 6:30 AM સુધી રાહ જુઓ.

ઈલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) વપરાશકર્તાઓને દૈનિક ઉપયોગ માટે ચાર્જ મર્યાદા 80-90% સુધી સેટ કરવાની ભલામણ કરીને આ ખ્યાલને આગળ લઈ જાય છે, માત્ર લાંબી સફર માટે 100% ચાર્જ આરક્ષિત કરે છે. EV બેટરીઓ તેમના જીવનકાળ દરમિયાન હજારો ચક્રમાંથી પસાર થાય છે, તેથી વોલ્ટેજ તણાવને મર્યાદિત કરવાથી બેટરી જીવન નોંધપાત્ર રીતે લંબાય છે. નિયમિતપણે 90% સુધી ચાર્જ કરવામાં આવતી ટેસ્લા બેટરી 200,000 માઈલ પછી 90% ક્ષમતા જાળવી શકે છે, જ્યારે દરરોજ 100% સુધી ચાર્જ કરવામાં આવતી બેટરી સમાન અંતરે 80% ક્ષમતા સુધી ઘટી શકે છે.

વોલ્ટેજ વળાંક બિન-રેખીય-અંતિમ 20% ચાર્જ (80% થી 100% સુધી) અપ્રમાણસર તણાવનું કારણ બને છે. આ પ્રદેશમાં સતત વોલ્ટેજ ચાર્જિંગની જરૂર પડે છે જ્યાં રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓ વધુને વધુ મુશ્કેલ બને છે, વધુ ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે અને અનિચ્છનીય બાજુ પ્રતિક્રિયાઓ ચલાવે છે. મહત્તમ રનટાઇમ કરતાં દીર્ધાયુષ્યને પ્રાધાન્ય આપતા વપરાશકર્તાઓ માટે, 20-80% વચ્ચે ચાર્જ જાળવી રાખવાથી શ્રેષ્ઠ આયુષ્ય મળે છે.

સંપૂર્ણ ચાર્જને સમજવાથી સ્માર્ટ ચાર્જિંગની ટેવ સક્ષમ બને છે જે બેટરીની આયુષ્ય સાથે સુવિધાને સંતુલિત કરે છે. દૈનિક ઉપયોગ માટે, આંશિક ચાર્જિંગ ચક્ર 100% સુધી વારંવાર ચાર્જ કરવા કરતાં બેટરી પર ઓછા તણાવપૂર્ણ સાબિત થાય છે. ઘણા બેટરી નિષ્ણાતો નિયમિત ઉપયોગ માટે 30-80% ની વચ્ચે ચાર્જ રાખવાની ભલામણ કરે છે, જ્યારે મહત્તમ રનટાઈમ જરૂરી હોય ત્યારે જ સંપૂર્ણ ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

ચાર્જિંગ ઝડપ બેટરી તણાવ અને તાપમાનને અસર કરે છે. પૂર્ણ ચાર્જ પર ઝડપી ચાર્જિંગ ધીમા ચાર્જિંગ કરતાં વધુ ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, જે ડિગ્રેડેશનને વેગ આપે છે. જ્યારે સમય પરવાનગી આપે છે, ઓછા-વોટેજ ચાર્જરનો ઉપયોગ ચાર્જિંગ દરમિયાન થર્મલ તણાવ ઘટાડે છે. ત્રણ કલાકમાં 5W પર ચાર્જ કરવામાં આવેલી બેટરી એક કલાકની અંદર 20W પર ચાર્જ કરવામાં આવેલી બેટરી કરતાં ઓછી અધોગતિ અનુભવે છે, તેમ છતાં બંને સમાન પૂર્ણ ચાર્જ વોલ્ટેજ સુધી પહોંચે છે.

સમય ચાર્જ લેવલ જેટલું મહત્વ ધરાવે છે.ચાર્જિંગ સિસ્ટમ સારી રીતે-ડિઝાઇન કરવામાં આવી હોય તો પૂરા ચાર્જ થયા પછી ઉપકરણને પ્લગ ઇન કરવાનું છોડી દેવું એટલું નુકસાનકારક નથી જેટલું ઘણા માને છે. ગુણવત્તાયુક્ત ચાર્જર્સ એક જાળવણી મોડમાં પ્રવેશ કરે છે જ્યાં તેઓ સ્વ-ડિસ્ચાર્જ, સામાન્ય રીતે 2-5mAને ઑફસેટ કરવા માટે પૂરતો પ્રવાહ પહોંચાડે છે. જો કે, જો ઉપકરણ પ્લગ ઇન હોય ત્યારે સક્રિય રીતે પાવરનો ઉપયોગ કરે છે-જેમ કે ગેમિંગ અથવા વિડિયો રેન્ડરિંગ-બેટરી 98-100% ની વચ્ચે વારંવાર સાયકલ કરી શકે છે, જે ઘસારાને વેગ આપે છે.

ચાર્જિંગ દરમિયાન તાપમાન વ્યવસ્થાપન મહત્વપૂર્ણ સાબિત થાય છે. બેટરીઓ મધ્યમ તાપમાનના વાતાવરણમાં-આદર્શ રીતે 10-30 ડિગ્રી (50-86 ડિગ્રી ફે) વચ્ચે ચાર્જ થવી જોઈએ. ભારે ઠંડીમાં ચાર્જ કરવાથી ચાર્જિંગની કાર્યક્ષમતા ઓછી થાય છે અને લિથિયમ પ્લેટિંગનું કારણ બની શકે છે, જ્યારે ભારે ગરમીમાં ચાર્જિંગ તમામ પ્રકારના અધોગતિને વેગ આપે છે. ગરમીના નિકાલને સુધારવા માટે ચાર્જિંગ દરમિયાન ફોનના કેસોને દૂર કરો અને ગરમીને ફસાવતા પથારી અથવા પલંગ જેવી નરમ સપાટી પરના ઉપકરણોને ચાર્જ કરવાનું ટાળો.

સમયાંતરે ઉપયોગમાં લેવાતા ઉપકરણો માટે, જેમ કે બેકઅપ બેટરી અથવા મોસમી સાધનો, તેમને સંપૂર્ણ ચાર્જ કરવાને બદલે 40-50% ચાર્જ પર સંગ્રહિત કરો. આ સ્ટોરેજ વોલ્ટેજ નિષ્ક્રિય સમયગાળા દરમિયાન અધોગતિને ઘટાડે છે. સંગ્રહિત બેટરીઓને દર થોડા મહિને તપાસો અને ડીપ ડિસ્ચાર્જ નુકસાનને રોકવા માટે જો તે 20% થી નીચે આવી ગઈ હોય તો રિચાર્જ કરો.

જ્યારે બેટરી સંપૂર્ણ ચાર્જ થઈ જાય ત્યારે આધુનિક ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સ આપમેળે નોંધપાત્ર પ્રવાહ પહોંચાડવાનું બંધ કરે છે, જાળવણી મોડમાં પ્રવેશ કરે છે જે ન્યૂનતમ પાવર પહોંચાડે છે. સંપૂર્ણ ચાર્જ કર્યા પછી તરત જ અનપ્લગ કરવાથી સીમાંત લાભ મળે છે સિવાય કે તમે પ્લગ ઇન હોય ત્યારે ઉપકરણનો ભારે ઉપયોગ કરી રહ્યાં હોવ, જે 98-100% વચ્ચે માઇક્રો-સાઇકલિંગનું કારણ બની શકે છે. મોટાભાગના વપરાશકર્તાઓ માટે, ઉપકરણને થોડા વધારાના કલાકો માટે પ્લગ કરેલ રાખવાથી કોઈ માપી શકાય તેવું નુકસાન થતું નથી.

આ સામાન્ય રીતે વાસ્તવિક ક્ષમતા નુકશાનને બદલે બેટરી કેલિબ્રેશન સમસ્યાઓ સૂચવે છે. બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ વોલ્ટેજ અને વર્તમાન માપના આધારે ચાર્જ લેવલનો અંદાજ લગાવે છે. જો આ અંદાજો વાસ્તવિકતાથી અલગ થઈ જાય, તો વાસ્તવિક ચાર્જ ઓછો હોય ત્યારે સિસ્ટમ 100% રિપોર્ટ કરી શકે છે. સંપૂર્ણ ડિસ્ચાર્જ-ચાર્જ ચક્રને ક્યારેક-ક્યારેક સિસ્ટમને પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરે છે, જો કે આ દર થોડા મહિના કરતાં વધુ જરૂરી નથી.

ગુણવત્તાયુક્ત ચાર્જર અને ઉપકરણો સાથે અસલ ઓવરચાર્જિંગ-સેલ દીઠ 4.2V કરતાં વધુ-અત્યંત દુર્લભ છે. પ્રોટેક્શન સર્કિટમાં બહુવિધ રીડન્ડન્ટ સેફગાર્ડ્સ હોય છે જે વોલ્ટેજને સુરક્ષિત મર્યાદા ઓળંગતા અટકાવે છે. જો કે, યોગ્ય વોલ્ટેજ પર પણ 100% ચાર્જ પર બેટરીને સતત જાળવી રાખવાથી રાસાયણિક અધોગતિને વેગ મળે છે. "ઓવરચાર્જિંગ" શબ્દનો વારંવાર સંપૂર્ણ ચાર્જ પર લાંબા સમય સુધી ચાર્જિંગનું વર્ણન કરવા માટે દુરુપયોગ થાય છે, જે સાચા ઓવરચાર્જિંગને બદલે વોલ્ટેજ તણાવનું કારણ બને છે.

કાર્યકારી સૂચકાંકો વિના, તમે મલ્ટિમીટર સાથે વોલ્ટેજ માપનો ઉપયોગ કરી શકો છો. સિંગલ-સેલ લિથિયમ-આયન બેટરી માટે, સંપૂર્ણ ચાર્જ 4.2V છે જે સમગ્ર બેટરી ટર્મિનલ્સ પર માપવામાં આવે છે. મલ્ટી-સેલ પેક માટે, શ્રેણીમાં કોષોની સંખ્યા વડે 4.2V નો ગુણાકાર કરો. વૈકલ્પિક રીતે, ચાર્જ થવાનો સમય નોંધો-મોટાભાગની બેટરીઓને પ્રમાણભૂત ચાર્જર સાથે લગભગ ખાલીમાંથી સંપૂર્ણ ચાર્જ કરવા માટે 2-3 કલાકની જરૂર પડે છે. બેટરીના તાપમાનમાં કોઈ ફેરફાર વિના આ સમયમર્યાદાથી વધુ ચાર્જિંગ સૂચવે છે કે સંપૂર્ણ ચાર્જ થઈ ગયો છે.

Full Charge

બૅટરી રસાયણશાસ્ત્ર દાયકાઓમાં મૂળભૂત રીતે બદલાયું નથી, પરંતુ શ્રેષ્ઠ ચાર્જિંગ પ્રેક્ટિસ વિશેની અમારી સમજ સતત વિકસિત થઈ રહી છે. ઉદ્યોગ હવે ઓળખે છે કે દરેક ચક્રમાં 100% ચાર્જ વસૂલવામાં આવે છે તે વેપાર-બંધો સાથે આવે છે જેને જો વિકલ્પો વિશે વધુ સારી રીતે જાણ કરવામાં આવે તો ઘણા વપરાશકર્તાઓ નકારશે.

રીઢો વર્તન વિરુદ્ધ તમારી વાસ્તવિક જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં લો. મોટાભાગના લોકો દૈનિક પ્રવૃત્તિઓ માટે 80% ચાર્જ સાથે કાર્ય કરી શકે છે, જ્યારે મહત્તમ રનટાઈમ આવશ્યક હોય તેવા દિવસો માટે સંપૂર્ણ શુલ્ક આરક્ષિત કરી શકે છે. આ સરળ ગોઠવણ, 20% થી નીચેના ડીપ ડિસ્ચાર્જને ટાળવા સાથે, કોઈપણ ખાસ સાધનો અથવા નોંધપાત્ર અસુવિધા વગર અસરકારક બેટરી જીવનકાળ 50-100% સુધી વધારી શકે છે.

ટેક્નોલોજી ઉદ્યોગ ધીમે ધીમે આ વાસ્તવિકતાઓને સ્વીકારી રહ્યો છે. વધુ ઉત્પાદકો હવે બેટરી આરોગ્ય સુવિધાઓ, ચાર્જ મર્યાદા વિકલ્પો અને અનુકૂલનશીલ ચાર્જિંગ અલ્ગોરિધમ્સનો સમાવેશ કરે છે જે સંપૂર્ણ ચાર્જ પર વિતાવેલા સમયને ઘટાડે છે. બેટરી પર્યાવરણીય ચિંતાઓ અને નોંધપાત્ર રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ બંનેનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી હોવાથી, આ રક્ષણાત્મક સુવિધાઓ પ્રીમિયમ વિકલ્પોને બદલે પ્રમાણભૂત બનવાની અપેક્ષા રાખો.

કી ટેકવેઝ

પૂર્ણ ચાર્જ મહત્તમ વોલ્ટેજ પર થાય છે (લિથિયમ-આયન માટે 4.2V), જ્યારે બેટરી ફક્ત 100% વાંચે ત્યારે નહીં

આંશિક ચાર્જ અવસ્થાઓની સરખામણીમાં સંપૂર્ણ ચાર્જ પર બેટરીની જાળવણી ડિગ્રેડેશનને વેગ આપે છે

આધુનિક ચાર્જિંગ સિસ્ટમ સંપૂર્ણ ચાર્જને ચોક્કસ રીતે શોધવા માટે વોલ્ટેજ, વર્તમાન અને તાપમાન મોનિટરિંગનો ઉપયોગ કરે છે

દૈનિક ઉપયોગ માટે 20-80% ની વચ્ચે ચાર્જ કરવાથી બેટરીની આયુષ્ય નોંધપાત્ર રીતે વધે છે

પૂર્ણ ચાર્જ વોલ્ટેજ સ્થિર રહે છે જ્યારે બેટરીની ક્ષમતા સમય જતાં ઘટતી જાય છે

ભલામણ કરેલ આંતરિક લિંક્સ

બેટરી ક્ષમતા અને ડિસ્ચાર્જ દર

લિથિયમ-આયન બેટરી રસાયણશાસ્ત્રના ફંડામેન્ટલ્સ

બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ (BMS) ટેકનોલોજી

ઝડપી ચાર્જિંગ વિરુદ્ધ ધીમા ચાર્જિંગ વિશ્લેષણ

બેટરી સ્ટોરેજની શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિઓ