ડેટા કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ શું છે?

ડેટા કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ શું છે?

કંટ્રોલર એરિયા નેટવર્ક (CAN) બસ એ સીરીયલ કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ બસ છે જે વાસ્તવિક-સમયની એપ્લિકેશનો માટે રચાયેલ છે. તે ટ્વિસ્ટેડ જોડી, કોક્સિયલ કેબલ અથવા ઓપ્ટિકલ ફાઈબર પર સિગ્નલ ટ્રાન્સમિટ કરી શકે છે. તેના ઉચ્ચ પ્રદર્શન, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને ઉત્તમ વાસ્તવિક-સમયની લાક્ષણિકતાઓને કારણે, CAN વિશ્વભરમાં સૌથી વધુ વ્યાપકપણે અપનાવવામાં આવતી ફીલ્ડબસમાંની એક બની ગઈ છે.

હાલમાં, CAN કમ્યુનિકેશન એ બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ (BMS) માટે મુખ્ય પ્રવાહની સંચાર પદ્ધતિ છે. તે સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રમાણભૂત ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ તેમજ ચીન અને વિદેશમાં સંબંધિત BMS ડેટા કમ્યુનિકેશન સ્ટાન્ડર્ડ્સમાં ભારપૂર્વક ભલામણ અને વ્યાપકપણે લાગુ કરવામાં આવે છે. અન્ય બસ પ્રોટોકોલ જેમ કે RS232 અને RS485નો ઉપયોગ બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમના કેટલાક આંતરિક સંચારમાં પણ થાય છે.

CAN bus communication

ઓટોમોટિવ ઈલેક્ટ્રોનિક ટેક્નોલોજીના વિકાસ સાથે, પરંપરાગત CAN સોલ્યુશન્સ હવે વાહન સંદેશાવ્યવહારના પડકારોને પહોંચી વળવા માટે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ નથી. સપ્ટેમ્બર 2000માં, BMW અને DaimlerChrysler, Philips અને Motorola સાથે મળીને, FlexRay Consortium ની સ્થાપના કરવા માટે નવો સંચાર પ્રોટોકોલ વિકસાવવા અને તેને અદ્યતન પાવરટ્રેન, ચેસિસ અને X-બાય-વાયર સિસ્ટમ્સ માટે માનક પ્રોટોકોલ તરીકે પ્રમોટ કરવા માટે.

FlexRay અસંખ્ય અદ્યતન સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે જે પરંપરાગત-વાહન સંચાર પ્રોટોકોલ (જેમ કે CAN) પાસે નથી, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

(1) ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન દરદરેક FlexRay ચેનલ 10 Mbit/s ની બેન્ડવિડ્થ પૂરી પાડે છે. FlexRay વર્તમાન CAN નેટવર્ક્સની મહત્તમ ઓપરેટિંગ સ્પીડ કરતાં 20 Mbit/s-20 ગણો વધુ ટ્રાન્સમિશન રેટ હાંસલ કરીને, સિંગલ-ચેનલ સિસ્ટમ (CAN અથવા LIN નેટવર્કની જેમ) અથવા ડ્યુઅલ-ચેનલ સિસ્ટમ તરીકે કાર્ય કરી શકે છે.

(2) સિંક્રનાઇઝ્ડ ટાઇમ બેઝFlexRay માં ઉપયોગમાં લેવાતી ઍક્સેસ પદ્ધતિ સિંક્રનાઇઝ્ડ વૈશ્વિક સમય આધાર પર આધારિત છે. આ સમયનો આધાર પ્રોટોકોલ દ્વારા આપમેળે સ્થાપિત અને સમન્વયિત થાય છે અને એપ્લિકેશન સ્તરને ઉપલબ્ધ કરવામાં આવે છે. સમય આધારની ચોકસાઇ 0.5 μs અને 10 μs (સામાન્ય રીતે 1–2 μs) ની વચ્ચે હોય છે.

(3) નિર્ણાયક સંચારFlexRay માં સંચાર સતત સંચાર ચક્રને પુનરાવર્તિત કરવામાં આવે છે, જ્યાં ચોક્કસ સંદેશાઓને ચક્રની અંદર નિશ્ચિત સ્થાનો (સ્લોટ) સોંપવામાં આવે છે. પરિણામે, રીસીવર અગાઉથી જાણે છે કે સંદેશ ક્યારે આવશે. સંદેશના આગમન સમયનું ટેમ્પોરલ વિચલન અત્યંત નાનું અને ખાતરીપૂર્વકનું છે.

(4) ઉચ્ચ દોષ સહિષ્ણુતામજબૂત ભૂલ શોધવાની ક્ષમતાઓ અને ખામી{0}}સહિષ્ણુ કામગીરી એ FlexRay માં મુખ્ય ડિઝાઇન વિચારણા છે.

FlexRay બસ સંચારની ભૂલો શોધવા માટે સાયકલ રીડન્ડન્સી ચેક (CRC) નો ઉપયોગ કરે છે.
ડ્યુઅલ-ચેનલ સંચાર દ્વારા, FlexRay રીડન્ડન્સી પ્રદાન કરે છે.
સ્ટાર ટોપોલોજી (અથવા ટોપોલોજીના સંયોજન) નો ઉપયોગ કરીને, FlexRay ખામી-સહિષ્ણુતા આવશ્યકતાઓને પૂર્ણપણે સંબોધિત કરી શકે છે, જેમાં નિષ્ફળતા ઘટાડવાના એક-બિંદુ-નો સમાવેશ થાય છે.

(5) સુગમતાફ્લેક્સરે પ્રોટોકોલના વિકાસ દરમિયાન સુગમતા એ પ્રાથમિક ધ્યાન હતું અને તે નીચેના પાસાઓમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે: ① બહુવિધ નેટવર્ક ટોપોલોજી (બસ, સ્ટાર, હાઇબ્રિડ, વગેરે) ને સપોર્ટ કરે છે; ② રૂપરેખાંકિત સંદેશ લંબાઈ: ડેટા પેલોડ લંબાઈ નિયંત્રણ એપ્લિકેશનની ચોક્કસ જરૂરિયાતોને અનુરૂપ બનાવી શકાય છે; ③ જ્યારે ડ્યુઅલ-ચેનલ ટોપોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે બે ચેનલોનો ઉપયોગ કાં તો બેન્ડવિડ્થ વધારવા અથવા બિનજરૂરી સંદેશાઓ ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે થઈ શકે છે; ④ સંચાર ચક્રમાં સ્થિર અને ગતિશીલ સેગમેન્ટની અવધિ ચોક્કસ એપ્લિકેશન જરૂરિયાતો અનુસાર ગોઠવી શકાય છે.

FlexRay Communication

ઔદ્યોગિક ઈથરનેટ એ સંપૂર્ણ રીતે ખુલ્લું, સંપૂર્ણ ડિજિટલ નેટવર્ક છે. વિવિધ ઉત્પાદકોના ઉપકરણો પ્રમાણભૂત નેટવર્ક પ્રોટોકોલ્સનું પાલન કરીને સરળતાથી ઇન્ટરકનેક્શન પ્રાપ્ત કરી શકે છે. તે ઉચ્ચ સંચાર દર ઓફર કરે છે: 10 Mbit/s અને 100 Mbit/s ની ઝડપ સાથે ઝડપી ઈથરનેટ વ્યાપકપણે અપનાવવામાં આવ્યું છે, ગીગાબીટ ઈથરનેટ ટેકનોલોજી પરિપક્વ થઈ છે, અને 10 Gbit/s ઈથરનેટ સક્રિય સંશોધન અને વિકાસ હેઠળ છે. આ દરો વર્તમાન ફીલ્ડબસ કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે.

જો કે, ઔદ્યોગિક ઈથરનેટ હજુ પણ અનેક પડકારોનો સામનો કરે છે, જેમાં મુખ્યત્વે સમાવેશ થાય છે: