36V રીચ ટ્રક બેટરી પસંદગી માર્ગદર્શિકા: 660Ah–920Ah

એ પસંદ કરી રહ્યા છીએ36V પહોંચ ટ્રક બેટરીઉચ્ચતમ Ah રેટિંગ પસંદ કરતાં વધુનો સમાવેશ થાય છે.

ક્ષમતા મહત્વની છે, પરંતુ તે નિર્ણયનો માત્ર એક ભાગ છે. બેટરી પૂરતી ઉર્જા પ્રદાન કરી શકે છે અને જો તે કમ્પાર્ટમેન્ટમાં બંધબેસતી ન હોય, ટ્રકની માન્ય વજન શ્રેણીની બહાર પડે અથવા તેના ચાર્જર, કનેક્ટર અને સંચાર પ્રણાલી સાથે કામ ન કરી શકે તો પણ તે અયોગ્ય હોઈ શકે છે.

તેથી પસંદગી પ્રક્રિયા વાહનની ફિટમેન્ટ સાથે શરૂ થવી જોઈએ, ત્યારબાદ ફરજ-ચક્રની આવશ્યકતાઓ અને ઇલેક્ટ્રિકલ સુસંગતતા.

પોલિનોવેલ 660 Ah, 770 Ah, 880 Ah અને 920 Ah વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે. આ માર્ગદર્શિકા તમને અંતિમ રૂપરેખાંકન અને ક્વોટની વિનંતી કરતા પહેલા વિકલ્પોને સંકુચિત કરવામાં મદદ કરવા માટે મુખ્ય તફાવતોની તુલના કરે છે.

એક નજરમાં 36V રીચ ટ્રક બેટરી વિકલ્પો

નીચેનું કોષ્ટક નજીવી ઊર્જા, બિડાણના પરિમાણો, વજન અને ચાર્જ/ડિસ્ચાર્જ વર્તમાન-પ્રારંભિક બેટરી પસંદગી માટેના મુખ્ય વિશિષ્ટતાઓ દ્વારા ચાર લાક્ષણિક પોલિનોવેલ રૂપરેખાંકનોની તુલના કરે છે.

ચાર બેટરી ક્ષમતા કરતાં વધુમાં અલગ છે. તેમના બિડાણના પરિમાણો, કુલ વજન અને સતત વર્તમાન રેટિંગ્સ પણ મોડેલ પ્રમાણે બદલાય છે. તેથી ઉચ્ચ Ah રેટિંગનો અર્થ એ નથી કે પહોંચ ટ્રક માટે વધુ સારી ભૌતિક અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ મેચ છે.

ઉપર સૂચિબદ્ધ લાક્ષણિક પરિમાણો ઉપરાંત,પોલિનોવેલપ્રોજેક્ટ-વિશિષ્ટ બિડાણ પ્રદાન કરી શકે છેકસ્ટમાઇઝેશનવિવિધ પહોંચ ટ્રક મોડલ અને બેટરી કમ્પાર્ટમેન્ટ માટે.

પગલું 1 - રીચ ટ્રક બેટરી ફિટમેન્ટની પુષ્ટિ કરો

ક્ષમતાની સરખામણી કરતા પહેલા, ખાતરી કરો કે બેટરી ભૌતિક અને તકનીકી રીતે ટ્રક સાથે મેચ કરી શકે છે. વોલ્ટેજ, બિડાણનું કદ, ઇન્સ્ટોલેશનની જગ્યા અને બેટરીનું વજન સખત મર્યાદા છે. જો તેમાંથી એક મેળ ખાતું નથી, તો ઉચ્ચ Ah રેટિંગ સમસ્યા હલ કરશે નહીં.

ટ્રક ડેટા પ્લેટ અને OEM આવશ્યકતાઓની સમીક્ષા કરો

ટ્રક ડેટા પ્લેટ, હાલની બેટરી નેમપ્લેટ અને સંબંધિત OEM દસ્તાવેજોથી પ્રારંભ કરો. રિપ્લેસમેન્ટ બેટરી પસંદ કરવા માટે આને પ્રાથમિક સંદર્ભો તરીકે ગણવામાં આવે છે. પહોંચ ટ્રક મોડલ પર આધાર રાખીને, ઉપલબ્ધ રેકોર્ડ્સ સ્પષ્ટ કરી શકે છે:

• ટ્રક રેટ કરેલ વોલ્ટેજ
• હાલની બેટરી વોલ્ટેજ અને ક્ષમતા
• મંજૂર બેટરી વજન શ્રેણી
• મહત્તમ Ah રેટિંગ, જ્યાં ઉલ્લેખિત છે
• બેટરી કમ્પાર્ટમેન્ટ જરૂરિયાતો
• OEM બેટરી અથવા નિયંત્રક મર્યાદાઓ

બેટરી કમ્પાર્ટમેન્ટના પરિમાણો તપાસો

વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મની પુષ્ટિ કર્યા પછી, ઉપલબ્ધ કમ્પાર્ટમેન્ટ સાથે બેટરી બિડાણની તુલના કરો. ચાર રૂપરેખાંકનો વિવિધ બિડાણ આકારોનો ઉપયોગ કરે છે.

• FL38660 ની ઊંચાઈ સૌથી ઓછી છે, પરંતુ તે સૌથી પહોળી પણ છે.
• FL38880 સૌથી સાંકડી પહોળાઈ ધરાવે છે, પરંતુ તેની ઊંચાઈ 787mm સુધી પહોંચે છે.
• FL38880 અને FL38920 સમાન ઊંચાઈ ધરાવે છે, તેમ છતાં તેમની પહોળાઈ 51mmથી અલગ છે.

એકલા કુલ બિડાણ વોલ્યુમની તુલના કરશો નહીં. લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈ દરેક ઉપલબ્ધ જગ્યામાં જ રહેવી જોઈએ.

ઇન્સ્ટોલેશન અને રિમૂવલ ક્લિયરન્સ તપાસો

કમ્પાર્ટમેન્ટના પરિમાણો માત્ર પ્રારંભિક બિંદુ છે. બૅટરી પણ કોઈ અવરોધ વિના ઇન્સ્ટોલ, કનેક્ટ, નિરીક્ષણ અને દૂર કરવી આવશ્યક છે.

નીચેના વિસ્તારો તપાસો:

• દૂર કરવાની ઍક્સેસ: બેટરી દૂર કરવાની દિશા અને બાજુ-પુલ ઓપનિંગ
• લિફ્ટિંગ એક્સેસ: લિફ્ટિંગ ક્લિયરન્સ અને ફિક્સિંગ પોઈન્ટ
• ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન: કનેક્ટરની સ્થિતિ અને કેબલ આઉટલેટ
• સેવા ઍક્સેસ: પ્રદર્શન દૃશ્યતા અને કટોકટી સ્વીચ ઍક્સેસ

ઉદાહરણ તરીકે, બેટરી કમ્પાર્ટમેન્ટની અંદર ફિટ થઈ શકે છે પરંતુ કનેક્ટર અથવા કેબલ બેન્ડ માટે ખૂબ ઓછી જગ્યા છોડી દે છે. પ્રતિબંધિત હટાવવાની શરૂઆત પણ નિયમિત સેવાને વધુ મુશ્કેલ બનાવી શકે છે.

મંજૂર બેટરી વજન શ્રેણી ચકાસો

બેટરીનું વજન Ah થી અંદાજ કાઢવાને બદલે મોડેલ દ્વારા તપાસવું જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, 880 Ah FL38880 910 kg પર સૂચિબદ્ધ છે, જ્યારે ઓછી-ક્ષમતા FL38770 1,054 kg પર સૂચિબદ્ધ છે. ટ્રક ડેટા પ્લેટ અથવા OEM દસ્તાવેજો સામે પુષ્ટિ કરો:

• મંજૂર ન્યૂનતમ અને મહત્તમ બેટરી વજન
• કોઈપણ ઉલ્લેખિત ન્યૂનતમ બેટરી માસ
• શું જણાવેલ વજનમાં બિડાણ અને માન્ય બેલાસ્ટનો સમાવેશ થાય છે
• વાહનની સ્થિરતા અથવા રેટ કરેલ ક્ષમતા નિર્ધારિત બેટરી વજન શ્રેણી પર આધારિત છે

ટ્રક ઉત્પાદકે કોઈપણ બેલાસ્ટ ફેરફારને મંજૂરી આપવી આવશ્યક છે.

પગલું 2 - બેટરીની ક્ષમતાને ડ્યુટી સાયકલ સાથે મેચ કરો

એકવાર ટ્રક ફિટમેન્ટ આવશ્યકતાઓ કન્ફર્મ થઈ જાય, પછીનું પગલું 36V રીચ ટ્રક સાથે મેળ કરવાનું છેબેટરી ક્ષમતાવાસ્તવિક ફરજ ચક્ર માટે.

મોટી Ah રેટિંગ વધુ સંગ્રહિત ઊર્જા પ્રદાન કરે છે. પરંતુ ક્ષમતા દર્શાવે છે કે ટ્રકનો ઉપયોગ કેવી રીતે થાય છે, તે કેટલો સમય ચાલે છે અને તે ક્યારે રિચાર્જ થઈ શકે છે.

નજીવી ઊર્જાની સરખામણી કરો, એકલા નહીં

કારણ કે ચાર બેટરી સમાન નજીવા વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે, તેમના Ah રેટિંગની સીધી સરખામણી કરી શકાય છે. 660 Ah થી 920 Ah સુધી ખસેડવાથી નજીવી ઉર્જા 25.34 kWh થી 35.33 kWh સુધી વધે છે-લગભગ 10 kWh વધુ સંગ્રહિત ઊર્જા.

જો કે, નજીવી ઉર્જા એ સરખામણી મૂલ્ય છે, બાંયધરીકૃત રનટાઇમ આંકડો નથી. સમાન બેટરી વિવિધ પહોંચ ટ્રક વર્કલોડ હેઠળ અલગ-અલગ ઓપરેટિંગ સમય આપી શકે છે. આગળનું પગલું વાસ્તવિક ફરજ ચક્ર સામે તે ક્ષમતા વિકલ્પોનું મૂલ્યાંકન કરવાનું છે.

રીચ ટ્રક ડ્યુટી સાયકલનું મૂલ્યાંકન કરો

એક યોગ્યટ્રક બેટરી ક્ષમતા સુધી પહોંચોસામાન્ય દિવસ દરમિયાન ટ્રક કેવી રીતે કામ કરે છે તેના પર આધાર રાખે છે.

મુખ્ય ઓપરેટિંગ શરતોની સમીક્ષા કરો:

• દૈનિક કાર્યકારી કલાકો અને પાળીઓની સંખ્યા
• લાક્ષણિક અને મહત્તમ લોડ
• મુસાફરી અંતર
• લિફ્ટની ઊંચાઈ અને લિફ્ટ ફ્રીક્વન્સી
• નિષ્ક્રિય સમયગાળો
• ઓપરેટિંગ તાપમાન
• આયોજિતચાર્જની સ્થિતિ (SOC)શ્રેણી

આ પરિબળો એ જ રીતે ઊર્જા વપરાશને અસર કરતા નથી.

લાંબા પ્રવાસ માર્ગો ટ્રેક્શન માંગમાં વધારો કરે છે. વારંવાર ઉંચી લિફ્ટ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ પર વધુ માંગ કરે છે. ભારે લોડ અને નીચા-તાપમાનની કામગીરી પણ જરૂરી ઉર્જાની માત્રામાં ફેરફાર કરી શકે છે.

આ કારણોસર, શિફ્ટ ગણતરીને સહાયક માહિતી તરીકે ગણવામાં આવવી જોઈએ-નિશ્ચિત પસંદગીના નિયમ તરીકે નહીં. સિંગલ-શિફ્ટ ઍપ્લિકેશનને ઑટોમૅટિક રીતે 660Ah ની જરૂર પડતી નથી, અને મલ્ટિ-શિફ્ટ ઑપરેશનને ઑટોમૅટિક રીતે 920Ahની જરૂર પડતી નથી. યોગ્ય ક્ષમતા એ છે જે આયોજિત SOC શ્રેણીમાં વાસ્તવિક ઓપરેટિંગ માંગને સમર્થન આપે છે.

ઉપલબ્ધ ચાર્જિંગ વિન્ડોઝમાં પરિબળ

ચાર્જિંગ સમય જરૂરી બેટરી ક્ષમતા બદલી શકે છે. જ્યારે સુસંગત ચાર્જર, BMS અને ચાર્જિંગ વ્યૂહરચના સાથે જોડી બનાવવામાં આવે, ત્યારે લિથિયમ બેટરી તક ચાર્જિંગ માટે આયોજિત વિરામનો ઉપયોગ કરી શકે છે.

સમીક્ષા:

• શું ચાર્જિંગ શિફ્ટ વચ્ચે અથવા વિરામ દરમિયાન ઉપલબ્ધ છે
• દરેક ચાર્જિંગ વિન્ડોની અવધિ અને આવર્તન
• શું એક ચાર્જ સંપૂર્ણ શિફ્ટ આવરી લેવો જોઈએ

નિયમિત ચાર્જિંગ વિન્ડો ધરાવતી ટ્રકને ટ્રક જેટલી જ સંગ્રહિત ઊર્જાની જરૂર હોતી નથી કે જે રિચાર્જ કર્યા વિના સમગ્ર પાળી માટે કામ કરે છે. ચાર્જરે આયોજિત શેડ્યૂલને પણ સમર્થન આપવું આવશ્યક છે. તેના આઉટપુટ વર્તમાન, ચાર્જિંગ પ્રોફાઇલ અને સંદેશાવ્યવહારની આવશ્યકતાઓ પર આધાર રાખતા પહેલા તપાસ કરવી જોઈએતક ચાર્જિંગ.

વધુ વિગત માટે, અમારી માર્ગદર્શિકા જુઓલિથિયમ ફોર્કલિફ્ટ બેટરી ચાર્જ કરવાની શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિઓ.

પગલું 3 - વર્તમાન, ચાર્જર અને સંદેશાવ્યવહારની આવશ્યકતાઓ ચકાસો

ફિટમેન્ટ અને ક્ષમતાની પુષ્ટિ કર્યા પછી, બેટરીની વર્તમાન ક્ષમતા ચકાસો,ચાર્જર, કનેક્ટર અને સંચાર સુસંગતતા.

લિસ્ટેડ ડિસ્ચાર્જ વર્તમાન તપાસો

ક્ષમતા સંગ્રહિત ઉર્જા સૂચવે છે, જ્યારે સતત ડિસ્ચાર્જ વર્તમાન ટકાઉ આઉટપુટ ક્ષમતા સૂચવે છે. FL38660 અને FL38770 300 A પર સૂચિબદ્ધ છે, જ્યારે FL38880 અને FL38920 250 A પર સૂચિબદ્ધ છે. તેથી વર્તમાન માંગને Ah અથવા kWh થી અલગથી તપાસવી જોઈએ.

મુસાફરી, લિફ્ટિંગ અને વારંવાર લોડ હેન્ડલિંગ દરમિયાન ટ્રકની સતત માંગ સાથે બેટરી રેટિંગની તુલના કરો. ટૂંકા-ગાળાની પીક ડિમાન્ડને પણ અલગ તપાસની જરૂર છે. સતત વર્તમાન ડેટાનો ઉપયોગ પીક-વર્તમાન ક્ષમતાના વિકલ્પ તરીકે થવો જોઈએ નહીં.

ચાર્જરને બેટરી સાથે મેચ કરો

ખાતરી કરો કે ચાર્જર પસંદ કરેલ સાથે સુસંગત છેટ્રક બેટરી સુધી પહોંચો. પ્રકાશિત શુલ્ક-વર્તમાન રેટિંગ છે:

• FL38660 અને FL38770: 200A
• FL38880 અને FL38920: 250A

ચાર્જરને સંપૂર્ણ પ્રકાશિત શુલ્ક-વર્તમાન રેટિંગ પ્રદાન કરવાની જરૂર નથી. નીચા આઉટપુટ સાથે સુસંગત ચાર્જર હજી પણ યોગ્ય હોઈ શકે છે, પરંતુ તેને લાંબી ચાર્જિંગ વિંડોની જરૂર પડશે. તેનું રૂપરેખાંકિત આઉટપુટ બેટરી અને BMS માટે મંજૂર મર્યાદામાં રહેવું જોઈએ.

તપાસો:

• આઉટપુટ વોલ્ટેજ
• લિથિયમ ચાર્જિંગ પ્રોફાઇલ અને કટ{0}} સેટિંગ્સ
• ચાર્જિંગ વર્તમાન મર્યાદા ગોઠવી
• કનેક્ટર પ્રકાર
• ચાર્જર-માટે{{1}BMS સંચાર અને ચાર્જ-તર્ક સક્ષમ કરો

એવું માનશો નહીં કે હાલના લીડ-એસિડ ચાર્જરનો ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાય છે. એકલા સમાન આઉટપુટ વોલ્ટેજ લિથિયમ બેટરી અથવા BMS સાથે સુસંગતતાની પુષ્ટિ કરતું નથી.

વાસ્તવિક ચાર્જિંગ સમય પ્રારંભિક SOC, બેટરી તાપમાન, ચાર્જર આઉટપુટ પર આધાર રાખે છે.બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (BMS)મર્યાદા, અને ચાર્જિંગના અંતની નજીક વર્તમાન ઘટાડો. ચાર્જિંગ કરંટ દ્વારા વિભાજિત ક્ષમતા માત્ર એક રફ અંદાજ પૂરો પાડે છે, બાંયધરીકૃત સંપૂર્ણ-ચાર્જ સમય નથી.

કનેક્ટર અને કેબલ સુસંગતતાની પુષ્ટિ કરો

બેટરી પણ ટ્રકના ભૌતિક વિદ્યુત જોડાણ સાથે મેળ ખાતી હોવી જોઈએ. પુષ્ટિ કરો:

• કનેક્ટર મોડલ, રેટિંગ અને પોલેરિટી
• કનેક્ટરની સ્થિતિ અને માઉન્ટિંગ
• કેબલ ક્રોસ-વિભાગ, લંબાઈ અને આઉટલેટ દિશા
• કટોકટી ડિસ્કનેક્ટ વ્યવસ્થા

સમાન કનેક્ટર બ્રાન્ડ સુસંગતતાની બાંયધરી આપતું નથી. કદ, રેટિંગ, પોલેરિટી, માઉન્ટિંગ પોઝિશન અને કેબલ રૂટીંગ બધું જ તપાસવું આવશ્યક છે.

CAN અથવા RS485 કમ્યુનિકેશન ચકાસો

ઘણી પહોંચ ટ્રક મૂળભૂત પાવર ડિલિવરી કરતાં વધુ માટે બેટરી ડેટાનો ઉપયોગ કરે છે.

એપ્લિકેશનના આધારે, સંદેશાવ્યવહાર સપોર્ટ કરી શકે છે:

• SOC ડિસ્પ્લે
• બેટરીની ખામીની માહિતી
• ટ્રક શરૂ અધિકૃતતા
• ચાર્જર નિયંત્રણ
• એલાર્મ સિગ્નલો
• ફ્લીટ મોનીટરીંગ
• ઓપરેટિંગ-ડેટા ટ્રાન્સફર

 

માટે આધારCANઅથવા RS485 નો અર્થ એ નથી કે બેટરી દરેક પહોંચ ટ્રક સાથે આપમેળે સંપર્ક કરશે. ટ્રક બ્રાન્ડ અને મોડલ દ્વારા પ્રોટોકોલ, મેસેજ ફોર્મેટ, બાઉડ રેટ અને નિયંત્રણ તર્ક અલગ હોઈ શકે છે.

આ કારણોસર, પહોંચ ટ્રક બેટરી સંચાર વાહન અને ચાર્જરની જરૂરિયાતો સામે પુષ્ટિ થવી જોઈએ. BMS, ટ્રક કંટ્રોલર અને ચાર્જરને ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં પ્રોજેક્ટ-વિશિષ્ટ પ્રોટોકોલ મેચની જરૂર પડી શકે છે.

શ્રેષ્ઠ-ફિટ 36V રીચ ટ્રક બેટરીને શોર્ટલિસ્ટ કરો

જ્યારે કોઈ પ્રોજેક્ટની મર્યાદા બહાર આવે ત્યારે કયા મોડેલની પ્રથમ સમીક્ષા કરવી યોગ્ય છે તે ઓળખવા માટે નીચેના કોષ્ટકનો ઉપયોગ કરો.

આ કોષ્ટક પ્રારંભિક શોર્ટલિસ્ટિંગ માટે બનાવાયેલ છે, અંતિમ પસંદગી માટે નહીં. એક મૉડલ કે જે એક અવરોધને અનુરૂપ હોય તે હજુ પણ ટ્રકની ફિટમેન્ટ, ડ્યુટી સાયકલ, ઇલેક્ટ્રિકલ, ચાર્જિંગ અને સંચાર જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.

અંતિમ બેટરી કન્ફિગરેશન અને ક્વોટ માટે જરૂરી માહિતી

ફાઈનલની ખાતરી કરવા માટે36V પહોંચ ટ્રક બેટરીરૂપરેખાંકન,પોલિનોવેલવાસ્તવિક ટ્રક, બેટરી કમ્પાર્ટમેન્ટ, ફરજ ચક્ર, ચાર્જર અને કનેક્શન આવશ્યકતાઓની સમીક્ષા કરવાની જરૂર છે.

વહેલી તકે સંપૂર્ણ માહિતી પૂરી પાડવાથી પુનરાવર્તિત તપાસમાં ઘટાડો થઈ શકે છે અને તકનીકી ટીમને વધુ સચોટ ગોઠવણી અને અવતરણ તૈયાર કરવામાં મદદ મળી શકે છે.

બેટરી રૂપરેખાંકન માહિતી ચેકલિસ્ટ

આખરે, અધિકાર36V પહોંચ ટ્રક બેટરીસૌથી વધુ Ah રેટિંગ ધરાવતું એ માત્ર નથી. તે રૂપરેખાંકન છે જે ટ્રકને બંધબેસે છે, વાસ્તવિક ઓપરેટિંગ માંગને પૂર્ણ કરે છે અને વાહન અને ચાર્જિંગ સિસ્ટમ સાથે વિશ્વસનીય રીતે કાર્ય કરે છે.

મેળ ખાતી બૅટરી ગોઠવણીની વિનંતી કરો

તમારું ટ્રક મોડલ, હાલની બેટરી નેમપ્લેટ, કમ્પાર્ટમેન્ટના પરિમાણો, ફરજ-સાયકલ વિગતો અને ચાર્જરની માહિતી શેર કરો. પોલિનોવેલની તકનીકી ટીમ આવશ્યકતાઓની સમીક્ષા કરશે અને તમારી અરજી માટે યોગ્ય ગોઠવણીની ભલામણ કરશે.

તમારા સબમિટ કરોબેટરી રૂપરેખાંકન વિનંતી