એક હજાર એપ્લિકેશનની સરેરાશ માટે સ્ટોક બેટરી એન્જિનિયર્ડ છે. તમારું કદાચ સરેરાશ નથી, જેના કારણે સામાન્ય રીતે આ પૃષ્ઠ ખુલ્લું હોય છે. તેથી ઉપયોગી પ્રશ્ન એ નથી કે કસ્ટમ લિથિયમ આયન બેટરી કેટલોગ પેકને હરાવી શકે છે કે કેમ; કાગળ પર તેઓ લગભગ હંમેશા કરી શકે છે. પ્રશ્ન એ છે કે શું પ્રીમિયમ તમારા સાધનસામગ્રીને ખરેખર જોઈતી વસ્તુ ખરીદે છે, અથવા કંઈક તમે જેના માટે ચૂકવણી કરશો અને ક્યારેય ઉપયોગ કરશો નહીં.
તે તફાવત એ છે કે જ્યાં મોટાભાગના ખરીદદારો બંને દિશામાં નાણાં ગુમાવે છે. કેટલાક-બેસ્પોક એન્જિનિયરિંગ પર ખર્ચ કરે છે જે શેલ્ફ ઉત્પાદનને આવરી લેતું હશે. અન્ય લોકો સ્ટાન્ડર્ડ પેક પર સસ્તા છે જે તેમને વર્ષો સુધી દરેક શિફ્ટમાં અપટાઇમ ગુમાવે છે. અમે OEM અને કાફલાના ગ્રાહકોને કોઈ પણ સંકેત આપતા પહેલા નિર્ણયના માર્ગને અનુસરીએ છીએ, જેમાં તે ભાગોનો સમાવેશ થાય છે જે તેને ક્યારેય ક્વોટમાં ન બનાવે.
પ્રીમિયમ ત્યારે જ મળે છે જ્યારે શેલ્ફ સેલ ખરેખર કામ ન કરી શકે
વૈવિધ્યપૂર્ણ લિથિયમ-આયન બેટરી પેક ત્રણ પરિસ્થિતિઓમાં પોતાને માટે ચૂકવણી કરે છે, અને તેમની બહાર અસ્થિર થઈ જાય છે. પ્રથમ, જ્યારે કમ્પાર્ટમેન્ટ એક વિચિત્ર આકારનો હોય અને પ્રમાણભૂત મોડ્યુલ ઉપલબ્ધ વોલ્યુમના 20-40% બગાડે છે: તમે રનટાઈમ પર ખર્ચ કરી શકો તે જગ્યા. બીજું, જ્યારે પેકને તમારા મશીન કંટ્રોલર સાથે CAN અથવા RS485 પર વાતચીત કરવાની હોય છે, અને સામાન્ય સુરક્ષા બોર્ડ એવું નહીં કરે. ત્રીજું, જ્યારે ડ્યુટી ચક્ર કેટલોગ રેટિંગની બહાર બેસે છે: મલ્ટી-શિફ્ટ થ્રુપુટ, સબ-શૂન્ય સ્ટોરેજ, ટકાઉ ઉચ્ચ-સ્પંદન.
તે ત્રણ શરતોની બહાર, સારી રીતે મેળ ખાતું પ્રમાણભૂત LiFePO4 મોડ્યુલ ઘણીવાર કુલ કિંમત પર જીતે છે, કારણ કે તમે પહેલેથી અસ્તિત્વમાં છે તે કંઈક ફરીથી-એન્જિનિયર કરવા માટે ચૂકવણી કરતા નથી. પ્રીમિયમ મર્યાદા દ્વારા વાજબી છે, મહત્વાકાંક્ષા દ્વારા નહીં. જો તમારું બેસ્પોક થવાનું એકમાત્ર કારણ એ છે કે "અમને શ્રેષ્ઠ જોઈએ છે," તો તમે નજીવા લાભ માટે ટૂલિંગ અને માન્યતા બિલ ચૂકવવા જઈ રહ્યાં છો, સિવાય કે તે ત્રણ અવરોધોમાંથી એક વાસ્તવિક હોય, આ કિસ્સામાં સમાન ખર્ચ એ સૌથી સસ્તો વીમો છે જે તમે આખું વર્ષ ખરીદશો.
તમે ખરેખર શેના માટે ચૂકવણી કરી રહ્યાં છો અને જ્યારે પૈસા પાછા આવે છે
ઉદ્યોગ-વ્યાપી દિશા આજુબાજુની યોજના બનાવવા માટે પૂરતી સ્પષ્ટ છે. લિથિયમ-આયન હજુ પણ હેતુ શક્તિમાં લઘુમતી રસાયણશાસ્ત્ર છે (2025માં ફોર્કલિફ્ટ બેટરી માર્કેટમાં આશરે 70% લીડ એસીડનો હિસ્સો છે), પરંતુ તે સૌથી ઝડપી-વિકસતો સેગમેન્ટ છે, અને ખાસ કરીને કોલ્ડ-ચેન ઓપરેટરો તેની ઓછી ક્ષમતા માટે લિથિયમ- નીચી ક્ષમતા તરફ આગળ વધી રહ્યા છે. રીટેન્શન (મોર્ડોર ઇન્ટેલિજન્સ). પૅકની કિંમતો સતત ઘટી રહી છે, અપફ્રન્ટ ગેપ વિરુદ્ધ લીડ{1}}એસિડને અપનાવવાના સ્કેલ તરીકે 20-30% પ્રીમિયમ તરફ સંકુચિત કરી રહી છે, જ્યારે ઝડપી-ચાર્જિંગ સાધનોના ઉપયોગને આશરે 15-25% સુધી દબાણ કરે છે (ઈન્ડેક્સબોક્સ).
પ્રતિ-ઓપરેટિંગ-કલાકના આધારે, સ્વતંત્ર TCO વિશ્લેષણ સામાન્ય રીતે પાંચ-વર્ષની વિન્ડોમાં લીડ એસિડ કરતાં લગભગ 30-40% સસ્તું લિથિયમ પૅક મૂકે છે, અને તે ઘણા ચક્ર કરતાં અનેક ગણું ચાલે છે: LiFePO4 કોષોને સામાન્ય રીતે 3,000 થી 3,000 હજારની રેન્જમાં રેટ કરવામાં આવે છે. બેટરી તેઓ બદલો. કસ્ટમ લિથિયમ આયન બેટરી પેક માટે તે ગુણોત્તર સ્ટીકરની કિંમત કરતાં વધુ મહત્વ ધરાવે છે.
પરંતુ ગુણોત્તર એ વળતરની તારીખ નથી, અને આ તે પરિવર્તનશીલ છે જે મોટાભાગના અવતરણો છોડી દે છે: તમારું વિરામ-પણ સંપત્તિ કેટલી સખત મહેનત કરે છે તેના પર લગભગ સંપૂર્ણપણે આધાર રાખે છે. ત્રણ-શિફ્ટ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર થોડા વર્ષોમાં પ્રીમિયમ વસૂલ કરે છે અને તે પછી માર્જિન પ્રિન્ટ કરે છે. એક ફોર્કલિફ્ટ કે જે દિવસમાં ચાર કલાક, અઠવાડિયામાં ત્રણ દિવસ ચાલે છે, તે સાધનસામગ્રી પોતે નિવૃત્ત થાય તે પહેલાં ક્યારેય વિરામ સુધી- પહોંચી શકે છે.
તે બેમાંથી તમે કયા છો તે અનુમાન નથી: તે ત્રણ ઇનપુટ્સ (દિવસ દીઠ શિફ્ટ્સ, આસપાસના તાપમાન અને ચાર્જ વિન્ડોઝ) માંથી બહાર આવે છે અને તેને ખોટો કાઢવો એ છે કે કસ્ટમ લિથિયમ બેટરી પેક ખર્ચ અંદાજ એક વર્ષ કે તેથી વધુ સમય સુધી ચૂકી જાય છે. તમે ખર્ચના આધારે બેસ્પોક બિલ્ડને મંજૂરી આપો તે પહેલાં, સામાન્ય સ્લાઇડને બદલે નંબરો દ્વારા તમારી પોતાની ફરજ ચક્ર ચલાવો; અમારાફોર્કલિફ્ટ બેટરી ROI બ્રેકડાઉનઇનપુટ્સ મૂકે છે જે ખરેખર જવાબને ખસેડે છે.
ડ્યુટી સાયકલ માટે સ્પેક, ડેટાશીટ માટે નહીં
રસાયણશાસ્ત્રની પસંદગી એક પ્રશ્ન પર આવે છે: શું તમારા સાધનોને ઠંડાથી ડર છે કે વજનનો ડર છે? LiFePO4 થર્મલ સ્થિરતા, લાંબી ચક્ર જીવન અને ઠંડા-હવામાનની સ્થિતિસ્થાપકતા ખરીદે છે; NMC નાના, હળવા પરબિડીયામાં ઊર્જા ઘનતા ખરીદે છે, જે વજન-સંવેદનશીલ વાહનો માટે વાસ્તવિક વેપાર છે. તે એકલ નિર્ણય મોટાભાગની બાબતોને અનુસરે છે, અને તે કોઈપણ પ્રમાણિક કસ્ટમ લિથિયમ બેટરી પેક ડિઝાઇન વાતચીતનું હૃદય છે. ત્યાંથી, વોલ્ટેજ અને ક્ષમતા મશીનના પીક કરંટ અને રિચાર્જ વિન્ડોને અનુસરે છે, પછી ભલે લક્ષ્ય હોયઇલેક્ટ્રિક ફોર્કલિફ્ટ બેટરી પેકઅથવા ઓછી-ડ્રો યુટિલિટી વ્હીકલ, અને ડિસ્ચાર્જ C-દર લોડની સૌથી ખરાબ ક્ષણ સાથે મેળ ખાતો હોવો જોઈએ, તેની સરેરાશ સાથે નહીં.
વજન-થી ઓછા ખરીદનારાઓ ભૌતિક છે. પ્રવેશ સંરક્ષણ, થર્મલ મેનેજમેન્ટ અને યાંત્રિક માઉન્ટિંગ નક્કી કરે છે કે પેક પર્યાવરણમાં ટકી રહે છે કે તેમાં ઘટાડો થાય છે. તેમને અવગણો અને એક પેક કે જે તેની બેન્ચ ટેસ્ટમાં નિષ્ફળ જાય છે અથવા ફ્રીઝરની પાંખમાં નિષ્ફળ જાય છે અથવા મહિનાઓમાં વાઇબ્રેટિંગ ચેસિસ પર છૂટી જાય છે.
| ડિઝાઇન ચલ | LiFePO4 ઝુકાવ | NMC ઝુકાવ | તે શું નક્કી કરે છે |
|---|---|---|---|
| ચક્ર જીવન | લાંબી (હજારો ચક્ર) | ટૂંકા | શિફ્ટ પેટર્ન, રિપ્લેસમેન્ટ ટોલરન્સ |
| ઊર્જા ઘનતા | નીચું (ભારે પેક) | ઉચ્ચ (કોમ્પેક્ટ) | વજન અને જગ્યા મર્યાદા |
| શીત કામગીરી | સ્વ-હીટિંગ સાથે મજબૂત | નબળા | સંગ્રહ / સંચાલન તાપમાન |
| થર્મલ સ્થિરતા | ઉચ્ચ | કડક નિયંત્રણોની જરૂર છે | સલામતી માર્જિન, આગ જોખમ |
| ચક્ર દીઠ ખર્ચ | જીવન ઉપર નીચું | ઉચ્ચ | સંપત્તિ કેટલી મહેનત કરે છે |
નિષ્ફળતા એ નિર્દેશ કરે છે કે વેચાણ ડેકમાં કોઈ મૂકતું નથી
આ તે છે જ્યાં કસ્ટમ પ્રોજેક્ટ્સ વાસ્તવમાં ખોટું થાય છે, અને તે ભાગ્યે જ કોષો છે. સૌથી સામાન્ય નિષ્ફળતા એ BMS કમ્યુનિકેશન છે જે દરેક બેન્ચ ટેસ્ટ પાસ કરે છે અને પછી મેદાનમાં પડે છે. CAN, UART, અને RS485 સમય-આશ્રિત છે, અને તેમની ભૂલો માત્ર ભારે બસ લોડ હેઠળ જ સપાટી પર આવે છે, બરાબર એવી મલ્ટિ-સ્થિતિ કે જે તમારી બેન્ચ ક્યારેય પુનઃઉત્પાદિત કરતી નથી. એક સપ્લાયર કે જેણે વાસ્તવિક ટ્રાફિક હેઠળ સિગ્નલની અખંડિતતા, લોડ અને સમાપ્તિને માન્ય નથી કર્યું તે તમને એક ખામી સોંપી રહ્યો છે જે જમાવટ પછી દેખાય છે, પહેલાં નહીં; તે સમાન વર્ગની સમસ્યા છે જે શિસ્તબદ્ધ બનાવે છેAGV બેટરી જાળવણીપ્રતિક્રિયાશીલ કરતાં દુર્બળ આગાહીયુક્ત.
તાપમાન સંવેદના સૂક્ષ્મ રીતે નિષ્ફળ જાય છે. પેકના કાયમી રૂપે ઠંડા અથવા ગરમ ખિસ્સામાં સેન્સર મૂકો અને BMS જૂઠાણું વાંચે છે, પછી જ્યારે તે ન જોઈએ ત્યારે ગરમ થાય છે અથવા જ્યારે તે જરૂરી હોય ત્યારે ઠંડકને રોકે છે. ત્યાં એક થ્રેશોલ્ડ પણ છે જે ખરીદદારો નિયમિતપણે ઓછો અંદાજ આપે છે: ઑફ--શેલ્ફ પ્રોટેક્શન બોર્ડ તમને ઓવરચાર્જ, ઓવર-ડિસ્ચાર્જ અને શોર્ટ-સર્કિટ કટઓફ આપે છે અને વધુ કંઈ નથી. તમને કસ્ટમ ફર્મવેરની જરૂર છે કે કેમ તે શું નક્કી કરે છે તે લાગે છે તેના કરતાં સરળ છે: શું તમારા પેકને હોસ્ટ મશીન સાથે વાત કરવાની જરૂર છે, અને શું તમને ચાર્જ, બેલેન્સિંગ અને થર્મલ લૉગની-વાસ્તવિક સ્થિતિની જરૂર છે? સચોટ SoC, બુદ્ધિશાળી સંતુલન, થર્મલ લોગીંગ અને સ્વચ્છ હોસ્ટ કોમ્યુનિકેશન બધું જ કસ્ટમ કોડમાં રહે છે, લાઇન આઇટમ જે એક પેકને અલગ કરે છે જે એક દાયકા સુધી સુરક્ષિત રીતે કામ કરતા પેકથી કામ કરે છે. તે પણ જ્યાં યોગ્ય છેલિથિયમ બેટરી ચાર્જિંગ પ્રેક્ટિસઓપરેટરને છોડવાને બદલે પેકમાં લાગુ કરવામાં આવે છે.
અને સ્કેલ એ કોપી-પેસ્ટ નથી. સેંકડો કોષો ધરાવતું પૅક સ્કેલ કરેલ-નાના પૅક જેવું વર્તન કરતું નથી; સ્ટ્રિંગ અસંતુલન, અસમાન વૃદ્ધાવસ્થા અને પીક હીટ બધા સંયોજનો, તેથી જ વાસ્તવિક પેક પરિસ્થિતિઓ હેઠળ વાયરલેસ BMS વિશ્વસનીયતા હજુ પણ સ્થાયી ડિફોલ્ટને બદલે ખુલ્લો સંશોધન પ્રશ્ન છે (IEEE એક્સેસ). આમાંથી કોઈ પણ વિદેશી નથી. દરેક ક્વોટમાં અદ્રશ્ય છે અને ઉત્પાદનમાં ખર્ચાળ છે, તેથી તે તમારી પ્રશ્ન સૂચિમાં છે, પોસ્ટ-મોર્ટમમાં નહીં.
બે પ્રોજેક્ટ્સ, અને શું તેમને અલગ કરે છે
કોંક્રિટ બીટ્સ અહીં અમૂર્ત છે. નિષ્ફળતાની બાજુએ, સાઓ પાઉલોના વેરહાઉસે તેના પેલેટના સમગ્ર કાફલાને બદલી-જેક બેટરીઓ માત્ર ચૌદ મહિનામાં સેવામાં આવી, તે એટલા માટે નહીં કે કોષો ખરાબ હતા, પરંતુ ચાર્જર પેક સાથે મેળ ખાતું ન હોવાથી. તે પાંચ-આંકડાની ખોટ છે જે એક અવગણવામાં આવેલા સ્પેકમાં જોવા મળે છે, અને તે રિપ્લેસમેન્ટ સ્ટેજને બદલે ડિઝાઇન સ્ટેજ પર ટાળી શકાય તેવું હતું (ચાર્જર-પસંદગી માર્ગદર્શિકા). કોલ્ડ સ્ટોરેજ સમાન પેટર્નનું ઉત્પાદન કરે છે: લગભગ −20 ડિગ્રી પર, નીચા- તાપમાનની જોગવાઈ વિનાનું પેક તેની ઉપયોગી ક્ષમતાનો મોટો હિસ્સો ગુમાવી શકે છે અને તે ઠંડું કરતાં બિલકુલ નીચે ચાર્જ સ્વીકારી શકતું નથી, તેથી શિયાળામાં ઉનાળાના સ્ટોલમાં સારું ચાલતા સાધનો. તે યોગ્ય કારણ છેકોલ્ડ-સ્ટોરેજ થર્મલ વ્યૂહરચનારેફ્રિજરેટેડ કામગીરી માટે વૈકલ્પિક નથી.
સફળતાની બાજુ મુખ્યત્વે સિક્વન્સિંગમાં અલગ દેખાય છે. પોર્ટેબલ એક્સ-રે મશીન બિલ્ડ પર, એસી યુનિટમાં પ્લગ-ને એક નિશ્ચિત એન્ક્લોઝરની અંદર મોબાઇલ DC વર્ઝનમાં રૂપાંતરિત કરીને, ફર્મ ચાર્જિંગ-ટાર્ગેટની સામે, ટીમે કોન્સેપ્ટને સાબિત કરવા માટે પહેલા કાર્યકારી એન્જિનિયરિંગ નમૂનાઓ તૈયાર કર્યા, ગ્રાહકના વેપારને હિટ-છ સપ્તાહમાં સમયમર્યાદા બતાવો, અને પછી માત્ર વોલ્યુમમાં ખસેડો. ખરીદદારોએ કોન્ટ્રાસ્ટમાંથી જે બોધપાઠ લેવો જોઈએ તે અસ્પષ્ટ છે: જે પ્રોજેક્ટ સફળ થાય છે તે જોખમી ધારણાઓને વહેલી તકે, નમૂનાઓ પર માન્ય કરે છે; જેઓ નિષ્ફળ જાય છે તેઓ તેમને ક્ષેત્રમાં શોધે છે.
તમે સાઇન કરો તે પહેલાં કસ્ટમ બેટરી સપ્લાયરની તપાસ કેવી રીતે કરવી
વિક્રેતાનું ઉત્પાદન પૃષ્ઠ તમને જણાવે છે કે તેઓ શું બનાવી શકે છે. તે તમને જણાવશે નહીં કે તમારો પ્રોજેક્ટ ઉત્પાદન સાથેના સંપર્કમાં ટકી રહ્યો છે કે કેમ. આ એવા પ્રશ્નો છે જે ઔદ્યોગિક કસ્ટમ લિથિયમ બેટરીના સપ્લાયરને વિશ્વાસ કરવા યોગ્ય છે જે તમારા પૈસા પર શીખશે:
- સંચાર માન્યતા.ખાસ કરીને પૂછો કે તેઓ કેવી રીતે CAN/RS485 નું ભારે બસ લોડ હેઠળ પરીક્ષણ કરે છે, માત્ર નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં. અહીં એક ધ્રુજારી એ જવાબ છે.
- ફર્મવેર માલિકી.શું તેઓ તેમના પોતાના BMS ફર્મવેરને લખે છે અને નિયંત્રિત કરે છે, અથવા બોર્ડને ફરીથી વેચે છે? કસ્ટમ વર્તનને કસ્ટમ કોડની જરૂર છે.
- પ્રમાણન મેટ્રિક્સ.UL, CE, IEC 62133, UN 38.3, અને MSDS નૂર માટે UN 3480-સુસંગત પેકેજિંગ સાથે ટેબલ સ્ટેક્સ હોવા જોઈએ. ખાતરી કરો કે તેઓ રાખવામાં આવ્યા છે, "ઉપલબ્ધ" નથી: આપણી પોતાની રીતેકંપની અને પ્રમાણપત્ર પૃષ્ઠભૂમિચકાસવા માટે છે, વિશ્વાસ પર લેવામાં આવતું નથી.
- MOQ અને નમૂનાની શરતો.વાસ્તવિક ન્યુનત્તમ ઓર્ડર જથ્થો પૂછો અને શું તેઓ પેઇડ એન્જિનિયરિંગ નમૂનાઓ પ્રથમ બનાવશે. એક સપ્લાયર જે કસ્ટમ લિથિયમ બેટરી પેક MOQ ને પ્રમાણિકપણે ટાંકે છે, અને ટૂલિંગ પહેલાં ખ્યાલને સાબિત કરે છે, તે તમારી સમયરેખાને સુરક્ષિત કરી રહ્યો છે, તેને પેડિંગ નહીં.
- શોધી શકાય તેવું ટ્રેક રેકોર્ડ.તૈનાત એકમો, સેવા આપતા દેશો અને ચકાસી શકાય તેવી વોરંટી શરતો દરેક વખતે વિશેષણોને હરાવી દે છે.
તે સ્વચ્છતાથી જવાબ આપો અને રસાયણશાસ્ત્ર સરળ ભાગ બની જાય છે. પરંતુ ચેકલિસ્ટ ફક્ત અયોગ્યને જ સ્ક્રીન કરે છે: ખરેખર પ્રોજેક્ટ નક્કી કરે છે કે શું સપ્લાયર તમને કહેશે કે જ્યારે કસ્ટમ તમારા કેસ માટે ખોટો કૉલ છે, અને મોટાભાગના લોકો આવું કહેવાના ઓર્ડરથી દૂર જતા નથી. તે એક લક્ષણ, કોઈપણ પ્રમાણપત્ર કરતાં વધુ, તે છે જે 80+ દેશોમાં શિપિંગનો એક દાયકા તમને જોવાનું શીખવે છે.
તો, શું તમારા માટે કસ્ટમ યોગ્ય છે?
માર્કેટિંગને દૂર કરો અને તે એક પરીક્ષણ પર આવે છે: શું વાસ્તવિક અવરોધ (આકાર, સંદેશાવ્યવહાર અથવા પર્યાવરણ) શેલ્ફ પેકને બિનકાર્યક્ષમ બનાવે છે? જો હા, અનુરૂપ લિથિયમ-આયન પેક એ અપટાઇમ ગુમાવવાનું બંધ કરવાનો સૌથી સસ્તો રસ્તો છે, અને ઉપરોક્ત સપ્લાયર પ્રશ્નો સેલ ડેટાશીટ કરતાં વધુ મહત્ત્વપૂર્ણ છે. જો ના હોય, તો પ્રીમિયમ બીજે ખર્ચો અને સ્ટાન્ડર્ડ ખરીદો.
જ્યાં એક અવરોધ વાસ્તવિક હોય અને તમે નિષ્ફળતાના મોડને સખત રીતે શીખવાને બદલે, અમારી ટીમ સ્કોપહેતુ-પાવર અને ઔદ્યોગિક સાધનો માટે કસ્ટમ LiFePO4 બેટરી સોલ્યુશન્સફરજ ચક્રની આસપાસ પ્રથમ, અનુક્રમ કે જે કસ્ટમ લિથિયમ આયન બેટરીઓને પોસ્ટમોર્ટમ પાઈલમાંથી બહાર રાખે છે-.
FAQ
કસ્ટમ લિથિયમ આયન બેટરી સ્ટાન્ડર્ડ પેક કરતાં પ્રીમિયમની કિંમતની ક્યારે છે?
જ્યારે પ્રમાણભૂત પેક વાસ્તવિક અવરોધ, એક વિચિત્ર કમ્પાર્ટમેન્ટ, કંટ્રોલર કમ્યુનિકેશન અથવા આત્યંતિક તાપમાન અને કંપનને પૂર્ણ કરી શકતું નથી. તેમાંથી એકની ગેરહાજરીમાં, સારી રીતે મેળ ખાતું માનક પૅક સામાન્ય રીતે ખર્ચ પર જીતે છે.
લીડ-એસિડ કરતાં કસ્ટમ લિથિયમ પૅકની કિંમત કેટલી છે અને તે ક્યારે પરત ચૂકવે છે?
અપફ્રન્ટ પ્રીમિયમ 20-30% સુધી સંકુચિત થયું છે, પરંતુ પ્રતિ-કલાકનો ખર્ચ સામાન્ય રીતે 30-40% ઓછો અને આયુષ્ય અનેક ગણું વધારે છે; વળતર એ એસેટ કેટલી મહેનત કરે છે તેના પર આધાર રાખે છે, ઘણી વખત-મલ્ટી-શિફ્ટ ઉપયોગ માટે બે વર્ષમાં.
કસ્ટમ બેટરી પ્રોજેક્ટ્સમાં સૌથી સામાન્ય નિષ્ફળતાના બિંદુઓ શું છે?
BMS સંચાર ભૂલો કે જે ફક્ત ભારે ભાર હેઠળ દેખાય છે, ખોવાઈ ગયેલા તાપમાન સેન્સર, ચાર્જર પેક સાથે મેળ ખાતા નથી, અને ઠંડા વાતાવરણ માટે ઓછા તાપમાનની જોગવાઈઓ ખૂટે છે.
કસ્ટમ ઔદ્યોગિક લિથિયમ બેટરીને કયા પ્રમાણપત્રો મળવા જોઈએ?
સામાન્ય રીતે UL, CE, IEC 62133, UN 38.3, અને MSDS, ઉપરાંત આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ માટે UN 3480-સુસંગત પેકેજિંગ.
