ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ શું છે?
ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ તમને જણાવે છે કે તમારી લિથિયમ બેટરીઓ શું કરી રહી છે જ્યારે કોઈ જોતું નથી.
મેં એટલાન્ટાની બહાર 34 સિટ-કાઉન્ટરબેલેન્સ ટ્રક ચલાવતા પીણા વિતરકમાં છ વર્ષ વિતાવ્યા. અમે 2021 માં લીડ એસિડમાંથી લિથિયમમાં સ્વિચ કર્યું. તે પહેલાં મને ખબર નહોતી કે અમારી બેટરી ખરેખર શું કરી રહી છે. ગાય્સ તેમને અદલાબદલી કરશે, તેમને ચાર્જર પર ફેંકી દેશે, બીજું એક પકડશે. કોઈએ કંઈપણ ટ્રેક કર્યું નથી. જ્યારે અમે લિથિયમ ગયા ત્યારે OneCharge પ્રતિનિધિ તેમના મોનિટરિંગ પોર્ટલ વિશે વાત કરતા રહ્યા. મને લાગ્યું કે તે વેચાણનો ખેલ હતો.
તે ન હતું.
પહેલા અઠવાડિયે અમને જાણવા મળ્યું કે અમારા સેકન્ડ શિફ્ટ ડ્રાઇવરોમાંથી એક તેની ટ્રકને દરરોજ રાત્રે 8% નીચે ચલાવી રહ્યો હતો. બૅટરી નિયમિત રીતે 45C કરતાં વધુ ગરમ થઈ રહી હતી. તે પેક બે વર્ષમાં ટોસ્ટ હશે. ફ્લીટ મેનેજમેન્ટે તેને પકડી લીધો. અમે તેને અલગ માર્ગ પર ખસેડ્યા.
સોફ્ટવેર પોતે જટિલ નથી. ગેટવે મોડ્યુલ સાથે વાત કરતી બેટરીની અંદર તમને BMS મળ્યો છે. તમારા વિક્રેતા જે પણ ક્લાઉડ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે તેને ગેટવે સેલ્યુલર અથવા વાઇફાઇ પર ડેટા મોકલે છે. તમે લોગ ઇન કરો અને જુઓ તમારો આખો કાફલો ગોઠવાયેલો છે. લીલો એટલે સારું. પીળો મતલબ તપાસો. લાલનો અર્થ છે કે કોઈએ બકવાસ કર્યો.
ટોયોટા તેમની ટ્રક સાથે I_Siteને બંડલ કરે છે. જો તમે માત્ર ટોયોટા ચલાવો તો સારું કામ કરે છે. ક્રાઉન પાસે ઇન્ફોલિંક છે. રેમન્ડ iWarehouse કરે છે. સમસ્યા એ છે કે મોટા ભાગની કામગીરી મિશ્રિત છે. અમારી પાસે રેક્સમાં ક્રાઉન રીચ ટ્રક અને ડોક પર ટોયોટા કાઉન્ટરબેલેન્સ હતી. બે સંપૂર્ણપણે અલગ સિસ્ટમો. ગર્દભ માં દુખાવો.
તૃતીય પક્ષ લિથિયમ ગાય્સ આ બહાર figured. ફ્લક્સ પાવર અને વનચાર્જ અને ગ્રીન ક્યુબ્સ બધાએ તેમના પોતાના ડેશબોર્ડ બનાવ્યા. પરંતુ તે પછી પણ તમને ટ્રક OEM સિસ્ટમ સમાંતર ચાલી રહી છે. મિશ્ર ફ્લીટ સમસ્યાને કોઈએ ખરેખર હલ કરી નથી. કેટલાક ઇન્ટિગ્રેટર્સ દાવો કરે છે કે તેઓ દરેક વસ્તુને એક સ્ક્રીનમાં ખેંચી શકે છે. મેં તેને સ્વચ્છ રીતે કામ કરતા જોયું નથી.
આ સિસ્ટમોમાં ખરેખર શું મહત્વનું છે. દેખીતી રીતે ચાર્જની સ્થિતિ. તમે હમણાં જ નહીં દિવસો અને અઠવાડિયામાં ટ્રેન્ડિંગ જોવા માંગો છો. પેક સ્તર પર તાપમાન. વોરંટી ટ્રેકિંગ માટે સાયકલ ગણતરી. જ્યારે કંઈક ટ્રિપ થાય છે ત્યારે ફોલ્ટ કોડ્સ.
કોલ્ડ સ્ટોરેજ એ છે જ્યાં આ સામગ્રી પોતાને માટે ચૂકવણી કરે છે. લિથિયમ ફ્રીઝિંગની નીચે ચાર્જ કરતું નથી. BMS તેને લોક કરે છે. પરંતુ તમે પેટર્ન જોવા માંગો છો. જો એ જ ત્રણ બેટરીઓ દર સોમવારે સવારે નીચા તાપમાનની ખામીઓ ફેંકવાનું ચાલુ રાખે તો કદાચ તમારો વીકએન્ડ ક્રૂ ખોટી ખાડીમાં ટ્રક પાર્ક કરી રહ્યો હોય. તે એક્શનેબલ ડેટા છે.
તક ચાર્જિંગએ બધું બદલી નાખ્યું. લીડ એસિડ તમારી પાસે એક સમર્પિત વ્યક્તિ સાથેનો બેટરી રૂમ હતો જે પેકની અદલાબદલી કરે છે અને પરિભ્રમણનું સંચાલન કરે છે. લિથિયમ ટ્રક પર રહે છે. વિરામ સમયે ડ્રાઇવરો પ્લગ ઇન કરે છે. ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ તમને બતાવે છે કે શું તે ખરેખર થઈ રહ્યું છે. અમે છેલ્લા ચાર કલાકમાં ચાર્જ ઇવેન્ટ વિના 30% થી નીચે આવી ગયેલી કોઈપણ ટ્રક માટે ચેતવણીઓ સેટ કરી છે. સમસ્યાઓ ઝડપથી પકડી.
જૂના સાધનો પર ઇન્સ્ટોલેશન અવ્યવસ્થિત બને છે. 2018 પહેલાની ટ્રકને બેટરી અને ટ્રક કોમ્પ્યુટર વચ્ચે અનુવાદ કરવા માટે ક્યારેક CAN બ્રિજની જરૂર પડે છે. વાયરિંગ હાર્નેસ પરિસ્થિતિ તમે જેમાંથી આવો છો તેના પર આધાર રાખે છે. જો તમે રિટ્રોફિટિંગ કરી રહ્યાં હોવ તો વધારાનો સમય ફાળવો.
ભાવો આખા નકશા પર છે. કેટલાક વિક્રેતાઓ બેટરી લીઝમાં દેખરેખને ફોલ્ડ કરે છે. અન્યો દર મહિને ટ્રક દીઠ ચાર્જ કરે છે. તમને કઈ સુવિધાઓ જોઈએ છે તેના આધારે મેં બાર રૂપિયાથી માંડીને પચાસ સુધી ક્યાંય પણ જોયા છે. તે લેખિતમાં મેળવો. જો તમે વિક્રેતાઓને સ્વિચ કરો છો તો તમારા ઐતિહાસિક ડેટાનું શું થાય છે તેની ખાતરી કરો.
વેચાણ ડેમોમાં અહેવાલો સરસ લાગે છે. બાર મહિના પછી તમે ફક્ત બે જ બાબતોનું ધ્યાન રાખશો. આજે શું ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. આવતા મહિને શું ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. બાકીના લોકો ફ્લોર પર કામ કરતા નથી તેવા લોકો સાથે ત્રિમાસિક સમીક્ષાઓ માટે છે.
