ઔદ્યોગિક ઉપકરણો માટે કસ્ટમ પેક બેટરી સિસ્ટમ્સ: ખરીદી અને તકનીકી માર્ગદર્શિકા 2026

કસ્ટમ બેટરી પ્રોજેક્ટ સામાન્ય રીતે નિષ્ફળ થતો નથી કારણ કે કોઈએ ખોટો નામાંકિત વોલ્ટેજ પસંદ કર્યો છે. તે નિષ્ફળ જાય છે કારણ કે વોલ્ટેજ સ્પષ્ટ રીતે વ્યાખ્યાયિત એકમાત્ર આવશ્યકતા હતી. પીક લોડ, રિજનરેટિવ કરંટ, ચાર્જિંગ ટેમ્પરેચર, કંટ્રોલર મેસેજ, માઉન્ટિંગ લોડ અને સ્વીકૃતિ પરીક્ષણો જ્યાં સુધી પ્રોટોટાઇપ તેમને ખુલ્લા ન પાડે ત્યાં સુધી ધારણાઓ જ રહે છે, કેટલીકવાર ટૂલિંગ પહેલાથી જ મંજૂર થયા પછી.

સરખામણી કરતા ખરીદદારો માટેઔદ્યોગિક ઉપકરણો માટે કસ્ટમ પેક બેટરી સિસ્ટમ્સ, ઉપયોગી પ્રશ્ન એ નથી કે શું સપ્લાયર ડ્રોઇંગ માટે બેટરી બનાવી શકે છે. તે એ છે કે શું તે સપ્લાયર મશીનની ફરજ ચક્રને નિયંત્રિત સ્પષ્ટીકરણમાં અનુવાદિત કરી શકે છે, અવતરણ પહેલાં ખૂટતા ઇનપુટ્સને ઉજાગર કરી શકે છે, વાસ્તવિક નિયંત્રક અને ચાર્જર સાથે સિસ્ટમને માન્ય કરી શકે છે અને ઉત્પાદનમાં મંજૂર ડિઝાઇનનું પુનઃઉત્પાદન કરી શકે છે.

વૈવિધ્યપૂર્ણ પેક વાજબી છે જ્યારે પ્રમાણભૂત બેટરી દ્વારા વાસ્તવિક સાધનોની મર્યાદાને વિશ્વસનીય રીતે પૂરી કરી શકાતી નથી.જ્યારે માત્ર વિનંતી કરેલ તફાવતો લેબલ, કનેક્ટર અથવા કેબલ લંબાઈ હોય ત્યારે નિષ્કર્ષ બદલાય છે; તે ફેરફારો સ્વચ્છ-શીટ ડિઝાઇનને બદલે રૂપરેખાંકિત માનક પ્લેટફોર્મ માટે કૉલ કરી શકે છે.

અમે સામાન્ય રીતે પ્રોજેક્ટને ત્રણ સ્તરોમાં અલગ કરીએ છીએ. પ્રમાણભૂત પેક એ સમજદાર પસંદગી છે જ્યારે તેનું વોલ્ટેજ, વર્તમાન, પરબિડીયું, ચાર્જિંગ પદ્ધતિ અને પ્રમાણપત્રો પહેલેથી જ સાધનો સાથે મેળ ખાય છે. રૂપરેખાંકિત પ્લેટફોર્મ માન્ય વિદ્યુત આર્કિટેક્ચરને જાળવી રાખતી વખતે યાંત્રિક ઇન્ટરફેસ, સંચાર સેટિંગ્સ અથવા ક્ષમતામાં ફેરફાર કરે છે. સંપૂર્ણ વૈવિધ્યપૂર્ણ ઔદ્યોગિક ઉપકરણ બેટરી સિસ્ટમ જરૂરી બને છે જ્યારે બિડાણ, પાવર પ્રોફાઇલ, થર્મલ પર્યાવરણ, BMS તર્ક અથવા નિયમનકારી માર્ગ અનન્ય હોય છે.

અમારી સ્થિતિ સીધી છે:"કસ્ટમ" એ આપમેળે પ્રીમિયમ અથવા તકનીકી રીતે શ્રેષ્ઠ જવાબ નથી.જો માન્ય પ્લેટફોર્મ વાસ્તવિક મર્યાદાઓને સંતોષે છે, તો તેનું પુનઃએન્જિનિયરિંગ શેડ્યૂલ, ફેરફાર-કંટ્રોલ અને સર્ટિફિકેશન જોખમ ઉમેરે છે.

અવરોધ માપી શકાય તે પછી જ નિર્ણય વ્યાપારી બને છે. ખરીદદારોએ દસ્તાવેજ કરવો જોઈએ કે કઈ કેટલોગ મર્યાદા ઓળંગાઈ છે, કઈ કસોટી નવી ડિઝાઇનને સાબિત કરશે અને શું અંદાજિત વોલ્યુમ NRE અને ટૂલિંગને ન્યાયી ઠેરવે છે. નહિંતર, માટે અવતરણોઔદ્યોગિક સાધનો માટે કસ્ટમ બેટરી પેકવિવિધ ધારણાઓની કિંમત કરશે અને તેની તુલના કરી શકાશે નહીં.

એનઔદ્યોગિક OEM બેટરી પેક ડિઝાઇનસમય જતાં મશીન શું કરે છે તેની સાથે શરૂ થવું જોઈએ. રેટ કરેલ વોલ્ટેજ અને amp-કલાકો સંગ્રહિત ચાર્જનું વર્ણન કરે છે, પરંતુ તેઓ લોડ પાવર, પલ્સ સમયગાળો, નિષ્ક્રિય સમયગાળો, સ્વીકાર્ય વોલ્ટેજ સૉગ, ચાર્જિંગ તકો અથવા બ્રેકિંગ અને લોડ ઘટાડીને પરત કરવામાં આવતી ઊર્જાને વ્યાખ્યાયિત કરતા નથી.

પ્રારંભિક ઉર્જા અંદાજ માટે, પરિચિત સંબંધ ઉપયોગી રહે છે:

પ્રાપ્તિની ગણતરી પછી રૂપાંતરણ નુકસાન, ઉપયોગી SOC વિન્ડો, તાપમાન ઘટાડવું અને જીવન લક્ષ્ય-નો સંમત અંત ઉમેરવો આવશ્યક છે. લાંબા-લાઇફ લિથિયમ સિસ્ટમ્સ પર સંશોધન દર્શાવે છે કે શા માટે તાજી-કોષ શક્તિને જીવનભરની ગેરંટી તરીકે ગણવામાં આવવી જોઈએ નહીં; જરૂરી માર્જિન એક સાર્વત્રિક ટકાવારી (NREL) ને બદલે રસાયણશાસ્ત્ર, તાપમાન, SOC વિન્ડો અને ફરજ ચક્ર પર આધારિત છે.

પીક વર્તમાનને તેની પોતાની વ્યાખ્યાની જરૂર છે. "300 એ પીક" અપૂર્ણ છે સિવાય કે RFQ જણાવે કે શું તે શિખર 100 મિલિસેકન્ડ, 10 સેકન્ડ કે બે મિનિટ ચાલે છે, તે કેટલી વાર પુનરાવર્તિત થાય છે અને ઇવેન્ટ દરમિયાન કંટ્રોલરને કયા પૅક-ટર્મિનલ વોલ્ટેજની જરૂર છે. આ જ રિજનરેટિવ વર્તમાનને લાગુ પડે છે.

ઉચ્ચ SOC અથવા નીચા કોષનું તાપમાન અનુમતિ ચાર્જ વર્તમાન ઘટાડી શકે છે, પરંતુ મર્યાદા પસંદ કરેલ સેલ ડેટા, BMS વર્તમાન-મર્યાદા નકશા અને ચાર્જર/કંટ્રોલર લોજિકમાંથી આવવી જોઈએ. તેથી RFQ એ મહત્તમ રિજનરેટિવ વર્તમાન અને સમયગાળો, અપર ઓપરેટિંગ SOC, ન્યૂનતમ રિજનરેટિવ તાપમાન અને જ્યારે બેટરી ઓછી ચાર્જ મર્યાદાનો અહેવાલ આપે ત્યારે મશીનનો પ્રતિસાદ આપવો જોઈએ.

વારંવાર સ્વચાલિત ચાર્જિંગ સાથેનું AGV, ટૂંકા હાઇડ્રોલિક શિખરો સાથેની એરિયલ લિફ્ટ અને હીટરની માંગ સાથેનું કોલ્ડ-સ્ટોર સ્ક્રબર બધું જ રોજિંદા ઊર્જાનો ઉપયોગ કરી શકે છે. તેમની બેટરી આર્કિટેક્ચર હજુ પણ અલગ હોઈ શકે છે કારણ કે કોમ્યુનિકેશન અપટાઇમ, પલ્સ વોલ્ટેજ અને કોલ્ડ-ચાર્જ રિલીઝ, એમ્પ-કલાકો ડિઝાઇનને નિયંત્રિત કરે છે. સપ્લાયરને લોડ ટ્રેસ અથવા દસ્તાવેજીકૃત સૌથી ખરાબ-કેસ સિક્વન્સની જરૂર છે તે પહેલાં આ એપ્લિકેશનોને વિશ્વસનીય રીતે માપવામાં આવે.

જ્યાં ફરજ ચક્ર જાણ્યા પછી શ્રેણી/સમાંતર આર્કિટેક્ચરની ગણતરી કરવાની જરૂર હોય, ત્યાં RFQ ને કોષ-ગણતરી કસરતમાં ફેરવવાને બદલે તેને અલગ એન્જિનિયરિંગ ગણતરી તરીકે ગણો.

એ માટે એન્જિનિયરિંગ સમીક્ષામશીનરી માટે કસ્ટમ LiFePO4 બેટરી પેકસાત નિર્ણયો જોડવા જોઈએ.

સાયકલ થ્રુપુટ, થર્મલ સ્થિરતા, ઉચ્ચ પેક માસ સહિષ્ણુતા અને અનુમાનિત ઔદ્યોગિક ચાર્જિંગ લઘુત્તમ વોલ્યુમ કરતાં વધુ હોય ત્યારે પ્રથમ LFP પસંદ કરો. જ્યારે પેક માસ અથવા પરબિડીયું જરૂરી ઉર્જા અટકાવે છે અથવા જ્યારે ફરજ ચક્ર પાવર/તાપમાન લાક્ષણિકતાની માંગ કરે છે ત્યારે શોર્ટલિસ્ટ કરેલ LFP સેલ દર્શાવી શકતું નથી ત્યારે LFP ને ડિફોલ્ટ કરવાનું બંધ કરો. તે સમયે, સમાન લોડ ટ્રેસ, થર્મલ બાઉન્ડ્રી અને જીવન લક્ષ્યનો ઉપયોગ કરીને રસાયણશાસ્ત્રનો વેપાર અભ્યાસ ચલાવો; રસાયણશાસ્ત્રના નામો જ પેક નક્કી કરતા નથી.

 

સેલ ફોર્મેટ યાંત્રિક અને ઉત્પાદન આર્કિટેક્ચરને અનુસરે છે. પ્રિઝમેટિક કોષો નિયમિત બિડાણમાં ઇન્ટરકનેક્શનની સંખ્યા ઘટાડી શકે છે; નળાકાર કોષો અનિયમિત વોલ્યુમમાં ફિટ થઈ શકે છે અને ગરમીના માર્ગોને અલગ રીતે વિતરિત કરી શકે છે. કોઈપણ નિવેદન પસંદગીનો નિયમ નથી. સૂચિત બસબાર કાઉન્ટ, જોઈન્ટ ઈન્સ્પેક્શન પદ્ધતિ, સર્વિસ આઈસોલેશન, થર્મલ મેપ અને ઉપયોગી પેકિંગ વોલ્યુમ માટે પૂછો, પછી આર્કિટેક્ચર પસંદ કરો કે જેના જોખમોનું પરીક્ષણ અને નિયંત્રણ કરી શકાય.

 

રસાયણશાસ્ત્રના વધુ વિગતવાર નિર્ણય માટે, નો ઉપયોગ કરોમશીનરી માટે કસ્ટમ LiFePO4 બેટરી પેકપસંદગી લેખસાધનોની મર્યાદાઓ જાણી લીધા પછી.

બેટરી, કંટ્રોલર અને ચાર્જર માત્ર ત્યારે જ સુસંગત હોય છે જ્યારે તેમની વિદ્યુત મર્યાદા અને રાજ્યની વર્તણૂક સામાન્ય અને ખામીની સ્થિતિમાં સંમત થાય.અહીં તે ચલ છે જે ઘણા અવતરણો વણઉકેલ્યા છોડે છે: "CAN સપોર્ટેડ" કહેતી લીટી એક ઉપયોગી સંદેશને વ્યાખ્યાયિત કરતી નથી.

A CAN બસ BMS સાથે કસ્ટમ બેટરી સિસ્ટમનિયંત્રિત ઇન્ટરફેસ દસ્તાવેજની જરૂર છે. તે આર્બિટ્રેશન આઈડી, બાઈટ ઓર્ડર, સ્કેલિંગ, અપડેટ રેટ, કાઉન્ટર્સ, ચેકસમ, સ્ટાર્ટઅપ સિક્વન્સ, કમાન્ડની માલિકી અને સમય સમાપ્તિ વર્તનને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. SOC અને SOH ને માત્ર પ્રસારિત કરવાને બદલે વ્યાખ્યાયિત કરવા જોઈએ. OEM ને એ પણ જાણવાની જરૂર છે કે શું ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ વર્તમાન મર્યાદા નિશ્ચિત છે, તાપમાન-આશ્રિત છે કે ગતિશીલ રીતે જાણ કરવામાં આવી છે.

પ્રીચાર્જનું જોખમ પેક વોલ્ટેજ, કંટ્રોલર ડીસી-લિંક કેપેસીટન્સ, રેઝિસ્ટન્સ, કોન્ટેક્ટર રેટિંગ્સ અને કનેક્શન સમય પર આધારિત છે. એવો દાવો કરશો નહીં કે સામાન્ય રેઝિસ્ટર મૂલ્ય સિસ્ટમને સુરક્ષિત બનાવે છે. કનેક્શન દરમિયાન વર્તમાન અને બસ-વોલ્ટેજ ટ્રેસને માન્ય કરો, સફળતાના થ્રેશોલ્ડ અને સમયસમાપ્તિને વ્યાખ્યાયિત કરો અને ઓપન-રેઝિસ્ટર, વેલ્ડેડ-સંપર્ક અને બસ-નહીં{7}}ઉદ્દેશિત નિયંત્રક સાથે વધતી ખામીઓનું પરીક્ષણ કરો.

પુનર્જીવન માટે સમાન સિસ્ટમની સીમાની જરૂર છે. સંપૂર્ણ, ઠંડો અથવા ખામી-મર્યાદિત પેક નીચા સ્વીકાર્ય ચાર્જ વર્તમાનની જાણ કરી શકે છે; શું તે ડીસી-બસ ઓવરવોલ્ટેજ બનાવે છે તે મોટર નિયંત્રકના પ્રતિભાવ અને કોઈપણ બ્રેકિંગ રેઝિસ્ટર અથવા વૈકલ્પિક ઉર્જા પાથ પર આધારિત છે. DVT એ ઉપલા SOC, ન્યુનત્તમ પુનર્જીવિત તાપમાન, સંચાર નુકશાન અને ચાર્જ-વર્તમાન મર્યાદામાં એક પગલું ફેરફારનું પરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે.

મૂલ્યવાન સપ્લાયર પુરાવા નિષ્ક્રિય પરના સંદેશાઓનો સ્ક્રીનશોટ નથી. તે ઇન્ટરફેસ છે પ્રોક્યોરમેન્ટે ડિઝાઇનની મંજૂરી પહેલાં તે રેકોર્ડની વિનંતી કરવી જોઈએ અને સપ્લાયર્સમાં પુનરાવર્તન નિયંત્રણ, ફોલ્ટ કવરેજ અને પાસ માપદંડોની તુલના કરવી જોઈએ.

પોલિનોવેલOEM બેટરી કસ્ટમાઇઝેશન ક્ષમતાઓજ્યારે કોઈ પ્રોજેક્ટને નવા સંચાર, રક્ષણ, બિડાણ અથવા ચાર્જરની વર્તણૂકની જરૂર હોય ત્યારે સંબંધિત વ્યાપારી માર્ગ પ્રદાન કરો; અંતિમ ઈન્ટરફેસ હજુ સંમત થવું પડશે અને ચોક્કસ મશીન માટે માન્ય કરવું પડશે.

"IP67, -20 ડિગ્રીથી 55 ડિગ્રી અને કંપન પ્રતિરોધક" હજુ સુધી સ્વીકૃતિ સ્પષ્ટીકરણ નથી. એઔદ્યોગિક સાધનો માટે કઠોર IP67 બેટરી પેકદરેક દાવા માટે નિર્ધારિત ઓપરેટિંગ સ્થિતિ, એક્સપોઝર અવધિ, માઉન્ટિંગ કન્ફિગરેશન અને પાસ/ફેલ માપદંડની જરૂર છે.

તાપમાનને ચાર્જિંગ, ડિસ્ચાર્જિંગ અને સ્ટોરેજ રેન્જમાં વિભાજિત કરવું આવશ્યક છે. જણાવો કે શું પેકને ઠંડા સૂક્યા પછી તરત જ લોડ પહોંચાડવો જોઈએ, શું તે ચાર્જ કરતા પહેલા પોતાને ગરમ કરી શકે છે કે કેમ, હીટર માટે ઉપલબ્ધ ઉર્જા અને ચાર્જિંગ છોડતી સેન્સરની સ્થિતિ. ગરમ મર્યાદા પર, ફક્ત "ઓપરેશન" માટે પૂછવાને બદલે જરૂરી વર્તમાન અથવા પરવાનગી ડિરેટિંગ વ્યાખ્યાયિત કરો.

પ્રવેશ રેટિંગ ઘનીકરણ, મીઠું ઝાકળ, હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી, ખાતર, સફાઈ રસાયણો અથવા દબાણ ધોવા માટે પ્રતિકાર સ્થાપિત કરતું નથી. ખાણકામ, બંદર, કૃષિ અને ખોરાક-પ્રોસેસિંગ મશીનો IP રેટિંગ શેર કરી શકે છે જ્યારે વિવિધ ગાસ્કેટ, વેન્ટ્સ, કોટિંગ્સ અને કનેક્ટર સીલની જરૂર હોય છે. પરીક્ષણ યોજનાએ વાસ્તવિક દૂષિત અને સફાઈ પદ્ધતિનું પુનઃઉત્પાદન કરવું જોઈએ જ્યાં તે એક્સપોઝર બિડાણને અસર કરે છે.

યાંત્રિક માન્યતામાં સ્થાપિત માસ, ઓરિએન્ટેશન, માઉન્ટ્સ અને સાધનો-વિશિષ્ટ અથવા લાગુ પ્રમાણભૂત વાઇબ્રેશન પ્રોફાઇલનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. એક રેન્ડમ ઓફ-હાઈવે સ્પેક્ટ્રમ અને એક સરળ સાઈન સ્વીપ વિવિધ પ્રશ્નોના જવાબ આપે છે; OEM અથવા લાગુ પડતું અંત-સાધન માનક જરૂરી પ્રોફાઇલ પ્રદાન કરે છે. યાંત્રિક નુકસાન એ માન્ય બેટરી નિષ્ફળતાની શરૂઆત કરનાર છે, પરંતુ OSHA નું સામાન્ય સલામતી માર્ગદર્શન સાધન કંપન સ્પષ્ટીકરણને બદલે નથી (ઓએસએચએ).

UN 38.3 એ પરિવહન લાયકાત છે, ઔદ્યોગિક બેટરી દરેક અંતિમ ઉપયોગ માટે સલામત છે તેવી સંપૂર્ણ ઘોષણા નથી. ભેદ મહત્વ ધરાવે છે કારણ કે ખરીદદારો ઘણીવાર એન્ક્લોઝર, સેલ અને BMS સ્થિર થયા પછી ગુમ થયેલ એપ્લિકેશન સ્ટાન્ડર્ડ શોધે છે.

માટેઔદ્યોગિક ઉપકરણો માટે કસ્ટમ પેક બેટરી સિસ્ટમ્સ, સર્ટિફિકેશન પ્લાનિંગ ડિઝાઈન ફ્રીઝ પહેલા શરૂ થવી જોઈએ કારણ કે સેલ, BMS પ્રોટેક્શન ફંક્શન્સ, એન્ક્લોઝર અને કન્ટ્રોલ્ડ કમ્પોનન્ટ્સ વ્યાખ્યાયિત કરે છે કે પરિવર્તન પછી કયા ટેસ્ટ પુરાવા લાગુ રહે છે.

પ્રમાણપત્ર નકશામાં ત્રણ સ્તરો હોવા જોઈએ. પ્રથમ, પરિવહન જરૂરિયાતો પરીક્ષણ, દસ્તાવેજીકરણ, પેકેજિંગ અને શિપિંગ સારવાર નક્કી કરે છે. યુએન મેન્યુઅલ ઑફ ટેસ્ટ્સ એન્ડ ક્રાઇટેરિયા લિથિયમ સેલ અને બેટરી ટ્રાન્સપોર્ટ ટેસ્ટને પેટાકલમ 38.3માં મૂકે છે અને ટેસ્ટ સારાંશ અસ્પષ્ટ રીતે સંબંધિત પ્રોડક્ટ ફેમિલીને બદલે પૂરી પાડવામાં આવેલી ડિઝાઇન સાથે મેળ ખાતો હોવો જોઈએUNECE).

બીજું, બેટરી-સ્તરની સલામતી અને પ્રદર્શન ધોરણો એપ્લિકેશન પર આધારિત છે. IEC 62619:2022 ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશન્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ગૌણ લિથિયમ કોષો અને બેટરીઓને આવરી લે છે, જેમાં ફોર્કલિફ્ટ્સ અને AGVs તેમજ સ્થિર એપ્લિકેશન્સ જેવા હેતુપૂર્ણ ઉપયોગોનો સમાવેશ થાય છે. વધુ ચોક્કસ અંત-ઉપયોગ માનક જ્યાં લાગુ હોય ત્યાં અગ્રતા લે છે (IEC).

ત્રીજું, તૈયાર મશીન અને ગંતવ્ય બજાર વધારાની વિદ્યુત, કાર્યાત્મક-સુરક્ષા, EMC, વાહન, મશીનરી અથવા કાર્યસ્થળની જરૂરિયાતો લાદી શકે છે. "CE સુસંગત" એ ટેસ્ટ પ્લાન નથી. OEM અને સપ્લાયર લાગુ પડતા નિર્દેશો અને ધોરણો, દરેક પરીક્ષણ માટે જવાબદાર પક્ષ, નમૂનાની માત્રા, દસ્તાવેજીકરણની માલિકી અને ડિઝાઇન ફેરફારના પરિણામો પર સંમત થવું જોઈએ.

સર્ટિફિકેશન મેટ્રિક્સે કિંમતને પણ ઓળખવી જોઈએ અને માલિકીનું પુન: પરીક્ષણ કરવું જોઈએ: કયો પક્ષ લેબોરેટરી પસંદ કરે છે, નમૂનાઓ સપ્લાય કરે છે, રિપોર્ટની માલિકી ધરાવે છે અને જ્યારે OEM અથવા સપ્લાયર નિયંત્રિત ઘટકમાં ફેરફાર કરે છે ત્યારે ચૂકવણી કરે છે. આ એક પ્રાપ્તિની જરૂરિયાત છે, "બધા પ્રમાણપત્રો" માટેની સામાન્ય વિનંતી નથી.

ઔદ્યોગિક ઉપકરણ બેટરી પેક ઉત્પાદકે દરેક પ્રોજેક્ટ ગેટ પર પુરાવા પહોંચાડવા જોઈએ, અંતે એક પ્રમાણપત્ર નહીં.પ્રોટોટાઇપ સફળતા પસંદ કરેલ ખ્યાલ સાબિત કરે છે; તે સાબિત કરતું નથી કે ઉત્પાદન ટૂલિંગ, સીલિંગ, વેલ્ડીંગ, ફર્મવેર લોડિંગ અને નિરીક્ષણ તેને પુનઃઉત્પાદિત કરી શકે છે.
 

પૂછો કે કયા નમૂનાઓ એન્જિનિયરિંગ, પ્રમાણપત્ર અથવા ઉત્પાદન-આશય એકમો છે. વોલ્યુમ ઉત્પાદનમાંથી હજુ પણ અલગ ટૂલિંગ, સીલિંગ અથવા હાર્નેસ રૂટીંગનો ઉપયોગ કરતી વખતે હેન્ડ-બિલ્ટ પેક ઉચ્ચ-જોખમ સાબિતી પરીક્ષણ માટે યોગ્ય હોઈ શકે છે. PVT એ નિયંત્રિત કાર્ય સૂચનાઓ, ટ્રેસેબિલિટી અને સીરીયલ નંબરો સાથે જોડાયેલા EOL રેકોર્ડ્સ સાથે તે અંતર બંધ કરવું જોઈએ.

પુરવઠાકર્તાની પસંદગીમાં કેટેલોગ પહોળાઈ કરતાં ઈજનેરી અને માન્યતા પુરાવાનું વજન વધારે હોવું જોઈએ. એક તરીકેઔદ્યોગિક OEM સોર્સિંગ સમીક્ષા માટે ઉદાહરણ વજન, એન્જિનિયરિંગ 30%, માન્યતા/અનુપાલન 25%, ઉત્પાદન ગુણવત્તા 20%, સપ્લાય-ચેઈન કંટ્રોલ 15% અને જીવનચક્ર સપોર્ટ 10% સાથે પ્રારંભ કરો. આ મૂલ્યો પર્ફોર્મન્સના આંકડા અથવા સાર્વત્રિક પોલિનોવેલ પદ્ધતિ નથી.

જ્યારે બજારમાં પ્રવેશ અથવા સલામતી-નિર્ણાયક અંત-સાધન માનક નિયંત્રણો લૉન્ચ થાય ત્યારે પાલનનું વજન વધારવું. જ્યારે પસંદ કરેલ સેલ અથવા સેમિકન્ડક્ટરમાં લાંબા સમય સુધી ફાળવણીનું જોખમ હોય અથવા જ્યારે સેવાનું ઉત્પાદન ઘણા વર્ષો સુધી ચાલુ રહે ત્યારે સપ્લાય-ચેઇનનું વજન વધારવું. ઓછી-વોલ્યુમ પ્રોટોટાઇપ માટે, એન્જિનિયરિંગ પ્રતિભાવ પ્રબળ બની શકે છે; ઉત્પાદન પુરસ્કાર પહેલાં, પ્રક્રિયા નિયંત્રણ અને શોધી શકાય તેવું વધુ વજન વહન કરવું જોઈએ.

સ્કોર રિપોર્ટ ગુણવત્તા, માલિકી, પુનરાવર્તન નિયંત્રણ અને તુલનાત્મક પ્રક્રિયામાંથી પુરાવા. એક સપ્લાયર કે જે નિયંત્રિત દસ્તાવેજ, પરીક્ષણ પુનરાવર્તન અથવા જવાબદાર માલિકને ઓળખી શકતા નથી તેને સંપૂર્ણ ક્રેડિટ પ્રાપ્ત થવી જોઈએ નહીં.

એક પ્રશ્ન છે જે પોલિશ્ડ ફેક્ટરી પ્રસ્તુતિ કરતાં વધુ દર્શાવે છે:"તમે નકારેલ ડિઝાઇન ફેરફાર અમને બતાવો અને તેનું કારણ સમજાવો."

જવાબ ત્યારે જ ઉપયોગી છે જ્યારે સપ્લાયર વિનંતી કરેલ ફેરફાર, ઓળખાયેલ જોખમ, નિર્ણય માલિક, વૈકલ્પિક પ્રસ્તાવિત અને પુનઃપ્રમાણિક અસર બતાવી શકે. નિયંત્રિત રેકોર્ડ વિના આત્મવિશ્વાસપૂર્ણ ઇનકાર હજુ પણ એક અભિપ્રાય છે.

આ ચિત્રાત્મક એન્જિનિયરિંગ નિષ્ફળતાના માર્ગો છે, ગ્રાહક કેસ અભ્યાસ નથી.

પુનરાવર્તિત-લોડ શટડાઉન.જો વાસ્તવિક વર્તમાન-અવધિ ક્રમ BMS ટાઈમર અથવા થર્મલ મર્યાદા કરતાં વધી જાય તો એક પૅક રૂમ-તાપમાન ક્ષમતા પરીક્ષણને પાસ કરી શકે છે તેમ છતાં પુનરાવર્તિત લિફ્ટ અથવા ટ્રેક્શન શિખરો દરમિયાન તેના સંપર્કકર્તાઓને ખોલી શકે છે. માપેલ ક્રમ, રેકોર્ડ સેલ-જૂથ વોલ્ટેજ, પેક કરંટ, તાપમાન અને સંરક્ષણ સ્થિતિનું પુનઃઉત્પાદન કરો, પછી આર્કિટેક્ચર અથવા માપાંકિત મર્યાદા બદલ્યા પછી ફરીથી પરીક્ષણ કરો.

હીટર હાજર છે, કોલ્ડ ચાર્જિંગ હજુ પણ અવરોધિત છે.જ્યાં સુધી ડિઝાઇન સેન્સર એગ્રીમેન્ટ, હીટર એનર્જી, રીલીઝ-{2}ચાર્જ તાપમાન, સમયસમાપ્તિ અને ચાર્જરની વર્તણૂકને વ્યાખ્યાયિત ન કરે ત્યાં સુધી હીટર પૅકને ઠંડા-તૈયાર કરતું નથી. નિષ્ફળ સેન્સર અને વિક્ષેપિત હીટિંગ સાયકલ સહિત, સંપૂર્ણ ઠંડી-સોક-ચાર્જ કરવા-ક્રમને માન્ય કરો.

સંદેશાવ્યવહાર નિષ્ક્રિય સમયે પસાર થાય છે, મશીન પર નિષ્ફળ જાય છે.ડુપ્લિકેટ IDs, ખોટી સમાપ્તિ, ચેકસમ મિસમેચ અથવા વાસી ડેટા તૂટક તૂટક મશીનમાં ખામી પેદા કરી શકે છે જ્યારે સેલ વોલ્ટેજ સામાન્ય રહે છે. ફોલ્ટ-ઇન્જેક્શન અને ઉચ્ચ-બસ-લોડ પરીક્ષણોએ દરેક સંદેશની નિષ્ફળતા માટે સાધન પ્રતિસાદની ચકાસણી કરવી જોઈએ.

પ્રોટોટાઇપ પસાર થાય છે, ઉત્પાદન ડ્રિફ્ટ થાય છે.વૈકલ્પિક લોટ, હાર્નેસ રૂટીંગ, સીલંટ એપ્લિકેશન, રીવર્ક અને ફર્મવેર લોડિંગ વેચાણ સ્પષ્ટીકરણ બદલ્યા વિના ઉત્પાદન પેક બદલી શકે છે. ગોલ્ડન સેમ્પલ, નિયંત્રિત BOM, PCN, EOL મર્યાદા અને સીરીયલ-નંબર રેકોર્ડ્સ તેથી રીલીઝ પુરાવા છે, વહીવટી વધારાના નહીં.

નીચેનું કોષ્ટક એ માટે લઘુત્તમ ઇનપુટ્સ મેળવે છેકસ્ટમ ઔદ્યોગિક બેટરી પેક સપ્લાયરટેકનિકલ અને વ્યાપારી ક્ષતિઓ ઓળખવા માટે. એક નિયંત્રિત RFQ દસ્તાવેજનો ઉપયોગ કરો જે એકમો, પુનરાવર્તનો, માલિકો અને વણઉકેલાયેલી ધારણાઓને સાચવે છે.

જો આ કોષ્ટક અનેક અજાણ્યાઓને ઉજાગર કરે છે, તો સપ્લાયરની સરખામણી થોભાવો અને પહેલા મશીનને માપો.

ક્વોટેશન કિંમત અને લીડ ટાઇમ કરતાં વધુ પરત આવવું જોઈએ. ધારણા/ગેપ સૂચિ, પ્રારંભિક આર્કિટેક્ચર દિશા, ઉચ્ચતમ માન્યતા જોખમો અને ખુલ્લા પ્રમાણપત્ર પ્રશ્નોની જરૂર છે. જો સપ્લાયર ક્વોટ ન કરી શકે કારણ કે લોડ ટ્રેસ, ડ્રોઇંગ અથવા ઇન્ટરફેસની વ્યાખ્યા ખૂટે છે, તો તે ગેપ લિસ્ટ ઉપયોગી એન્જિનિયરિંગ આઉટપુટ છે, નિષ્ફળ વેચાણ ક્રિયાપ્રતિક્રિયા નથી.

પ્રારંભિક સપ્લાયર ચર્ચાનું સૌથી ઉપયોગી આઉટપુટ એ કિંમત નથી. એક માટેઔદ્યોગિક ઉપકરણ બેટરી પેક ઉત્પાદક, તે જરૂરીયાતો, સ્પષ્ટ ધારણાઓ અને આર્કિટેક્ચર, સર્ટિફિકેશન અથવા પ્રોડક્શન રીલીઝને બદલી શકે તેવા જોખમોને ચકાસવાની યોજનાનો નિયંત્રિત સમૂહ છે.

પોલિનોવેલઔદ્યોગિક સાધનો બેટરી ઉકેલોએવા પ્રોજેક્ટ્સ માટે વ્યવસાયિક ગંતવ્ય પ્રદાન કરો કે જેને પ્રમાણભૂત, રૂપરેખાંકિત અથવા સંપૂર્ણ કસ્ટમ પ્લેટફોર્મની જરૂર હોય. એન્જિનિયરિંગ સમીક્ષા માટે ઉપરોક્ત RFQ ઇનપુટ્સ, ખાસ કરીને લોડ ટ્રેસ, પીક અવધિ, પુનર્જીવન, ચાર્જિંગ વિન્ડો, તાપમાનની સ્થિતિ, રેખાંકનો અને ઇન્ટરફેસ દસ્તાવેજ સબમિટ કરો.

સમીક્ષાએ ચાર નક્કર વસ્તુઓ પરત કરવી જોઈએ: એક ધારણા અને ખૂટે છે{0}}ડેટા સૂચિ, પ્રારંભિક આર્કિટેક્ચર દિશા, ઉચ્ચતમ માન્યતા જોખમો, અને પ્રમાણપત્ર પ્રશ્નો કે જે ડિઝાઇન સ્થિર થાય તે પહેલાં ઉકેલવા જોઈએ. તે આઉટપુટ પ્રાપ્તિને સમાન ધોરણે દરખાસ્તોની તુલના કરવા દે છે અને અપૂર્ણ RFQ ને ખર્ચાળ ઉત્પાદન ધારણા બનવાથી અટકાવે છે.